Trail 250W rear wheel kit with frame battery 36V 250Wh to 700Wh

The Trail Kit, a sibling to the Touring Kit, but delivering an impressive 55 N.m of torque, maintains the same advantages but with the robust Freeride motor, specially designed for riders weighing over 90 kg or for tackling steep terrain.

This kit is ideal for various applications such as mountain biking, cargo bikes, longtails, tandems, loaded touring bikes, and lightweight tricycles.

The internal freewheel allows disengagement of the motor during unassisted riding, allowing you to use your bike in manual mode without being slowed down by the motor. The epicyclic gearbox is reinforced to withstand increased mechanical stress during intensive use on rugged terrain.



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Contenu de ce pack:

Info Bulle

Quantité : 1
299,00 €

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Quantité : 1
92,00 €
  • Inox
  • Black
  • Yes

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Quantité : 1
79,00 €
  • Compact color
  • Vertical color

Info Bulle

Quantité : 1
87,09 €

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Quantité : 1
25,00 €

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Quantité : 1
20,00 €

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Quantité : 1
15,00 €
  • 30 cm

Info Bulle

Quantité : 1
299,00 €
  • 36V 250Wh lockable gourd battery with up to 70 km range*
  • Frame battery n°1 500Wh up to 130 km of autonomy*
  • Frame battery n°1B 36V 700Wh up to 180 km range*

Quantité : 1
32,90 €
  • Jack
  • 2A
  • 4A

Quantité : 1
Gratuit
  • classic pack

000715

New product

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ou 3 x 321,55 €

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LES AVANTAGES DU KIT TRAIL 36V 250W


Pour les utilisateurs novices le kit Trail 250W correspondra à vos besoins. La puissance du moteur en 500W se définie en fonction du choix de votre batterie en 36V, le bonus du format 500W/ 36V est une augmentation de la vitesse de pointe de 8 km/h et 15% de couple supplémentaire.

Le moteur "Freerider" est un moteur réducté. Il intègre un train épicycloïdal sur lequel les engrenages sont renforcés. Ce moteur fonctionne en sensorless, c'est à dire que tout risque de panne suite à une défaillance d'un capteur est écartée. Vous pouvez dévaler les pentes à toute vitesse sans risque.




CONTENU DU KIT




LE MOTEUR "FREERIDER"


Le moteur "Freerider"  est un moteur réducté à train épicycloidal renforcé et roue libre interne. Cela vous permet d'avoir beaucoup de couple et une grande facilité au pédalage puisque le moteur est totalement débrayé lorsqu'il n'est pas alimenté... Vous pédalez alors comme sur un vélo traditionnel sans que le moteur vous freine.

Le corps de cassette est compatible avec les cassettes Shimano et Sram 9 et 10 vitesses. Si votre vélo est équipé d'une cassette 7 ou 8 vitesses, il vous faudra ajouter des entretoises de cassette.

Le moteur "Freerider" est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer la roue dans votre cadre. Il peut être installé sur tous les cadres traditionnels équipés d'un axe arrière en 135mm d'entraxe.

Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. Pour les vélos équipés de freins à patins, n'oubliez pas de commander une jante à bords surfacés comme la KLIXX.

Avec votre kit vous recevez une roue motrice complète. Toutes nos roues sont soigneusement rayonnées dans notre atelier par des passionnés : tension des rayons, centrage, voile et faux rond, tout est contrôlé avant expédition.

Les 36 rayons sont en Inox de 2,3mm de diamètre, fabriqués en France.

Pour les utilisations « engagées » nous vous conseillons de choisir un rayonnage sur une jante de VTT comme la KLIXX ou la MAD. Ces jantes de fabrication Française vous permettront d’utiliser votre kit dans toutes les conditions.

Pour les vélos équipés de frein à patins, choisissez une jante à bords surfacés comme la Mach1 KLIXX.




THE 15A CONTROLLER

The external 15A controller comes with fully waterproof Julet connectors that are very easy to install. Each connector has a polarizer, you have no risk of making a mistake.

This controller comes with OZO water bottle batteries.

The internal 15A controller comes with fully waterproof Julet connectors that are very easy to install. Each connector has a polarizer, you have no risk of making a mistake.

This controller is delivered and compatible only with OZO frame batteries.

THE WIRING HARNESS

All connectors are waterproof and have visual keying. Impossible to go wrong when connecting.

A single cable goes up from the engine to the handlebars to connect the various accessories:

2 Red connectors for brake cut-offs

1 Green connector for the control screen on the handlebars (display)

1 Yellow connector for the accelerator (optional)



DUCTED BATTERIES

The choice of the capacity of the battery will have to be made according to the autonomy which you wish. For example, a 500Wh battery will give you approximately 50Km of range without forcing the bike and up to 100Km depending on your effort. A 1000Wh battery will give you double the autonomy.

The second criterion to take into account for the choice of the battery will be to know where you want to install the battery on your bike.

The 36V 230Wh water bottle battery is the lightest in the range and also the most discreet
It fits in the bike's original bottle cage and its water bottle format makes it easy to carry even in a handbag.
1.25Kg only
Compatible with all our 250W motors

The 36V 500Wh to 700Wh frame batteries can be installed on the frame of the bike instead of the bottle cage or on the luggage rack.

These batteries are equipped with an electronic charge and discharge regulation circuit called BMS. The BMS also controls the temperature of the pack and the balancing of the cells.

The charging socket for OZO 36V frame batteries is Jack DC 2.1mm.

All our batteries are guaranteed for 2 years.


TROIS ECRANS DE CONTRÔLE AU CHOIX (DISPLAY)

Display vertical noir et blanc, l'entrée de gamme : Affichage noir et blanc, il regroupe toutes les fonctions principales. Le sélecteur déporté permet d’allumer et d’éteindre le système et de naviguer parmi les 9 modes d’assistance. Le support d'origine est prévu pour une installation au centre du guidon, mais nous proposons en option un support en inox sur potence pour le VTT ou le gravel.

Display compact couleurs: Son format compact le rend parfait pour la pratique du VTT car peu exposé aux chocs. Il se positionne à la gauche du guidon et intègre directement les boutons + / - vous permettant de choisir parmi les 9 modes d’assistance proposés.  

Display vertical couleurs : Vous accédez avec ce display à ce qui se fait de mieux sur le marché du VAE. Ce modèle affiche un maximum de paramètres électriques et trajets, dispose d'un rétroéclairage auto-adaptatif en fonction de la luminosité et d'un port USB permettant la recharge d'un smartphone ou GPS en roulant. 9 modes d'assistance entièrement paramétrables par l'utilisateur : Vous êtes libre de paramétrer les 9 modes afin que votre assistance s'adapte au mieux à votre besoin. Sélecteur déporté à la gauche du guidon pour une meilleure ergonomie.


LE CAPTEUR PEDALIER

Sur les kits moteur roue qui sont équipés des contrôleurs 15A et plus, il vous faudra obligatoirement un capteur pédalier. Cela permettra d'engagé le moteur et donc l'assistance du vélo.

Le capteur pédalier est un capteur de rotation. Vous êtes obligé de pédaler pour avoir l’assistance. Il existe plusieurs type de capteurs pour correspondre a 90% des vélos sur le marché.

Capteur pédalier intégré : Pour les boitiers de pédalier à axe carré qui ont un dégagement minimum de 4mm entre la manivelle et le cadre.

Capteur pédalier avec disque aimanté : Pour tous les autres vélos qui n'ont pas le dégagement minimum pour installé un capteur intégré.

LES ACCESSOIRES OPTIONNELS

L'accélérateur offre la possibilité de piloter le moteur sans pédaler. 

Sous la forme d'une gachette au pouce, l'accélérateur peut être installée à droite ou à gauche du guidon.

Notez cependant que l'accélérateur n'est pas homologué pour rouler sur route ouverte à la circulation. 

Il trouve son intérêt sur un VTT afin d'aider aux démarrages en côtes et aux passages d'obstacles.

La coupure frein est une sécurité supplémentaire qui coupe l'alimentation du moteur au freinage. Cela est notamment très pratique lors des manoeuvres délicates.

La coupure frein se présente sous différentes formes :

Les poignées de frein qui se mettent en lieu et place de vos poignées d'origine.

Le capteur sur câble qui s'installe sur le câble de frein.

Le capteur magnétique à réserver aux vélos équipés de freins hydrauliques.

La batterie est livrée de série avec un chargeur 2A.

Si vous souhaitez diviser par deux le temps de charge vous pouvez opter pour le chargeur 36V 4A.

Le moteur roue "Freerider" est compatible avec toutes les cassettes Shimano et SRAM en 7, 8, 9 et 10 vitesses.

Vous pouvez par conséquent récupérer la cassette de votre roue d'origine ou en acheter une neuve avec votre kit et à ce moment là nous vous installons la cassette sur le moteur lors de la préparation de votre roue.

Notez que si vous avez 7 ou 8 vitesses, il vous faudra prendre une entretoise de cassette pour l'adapter sur le moteur.

OZO a sélectionné pour vous les meilleurs pneus pour VTTAE du marché. Avec protection anti crevaison intégrée ou double pli, vous retrouverez tous les pneus dans la rubrique pneus

Le démontage de la roue d'origine de votre vélo peut aussi nécessiter des outils plus standards comme un démonte manivelle ou un démonte boitier pédalier à axe carré.

SUR QUEL VELO PUIS-JE INSTALLER UN MOTEUR ROUE "FREERIDER" ?

Le kit roue Trail est compatible avec tous les vélos équipés d'un axe de roue arrière en 9x135mm ou 10x135mm.

Pour être certains que l'installation soit possible sur votre vélo, il vous faut vérifier que vous avez bien un cadre traditionnel ouvert en 135mm d'entraxe.

Avec une règle, mesurez la largeur intérieure de votre cadre (valeur A). Vous devez avoir au minimum 135mm (13,5cm).

Mesurez ensuite les encoches de cadre (valeur B). Vous devez avoir 9 ou 10mm.

 
Data sheet
Puissance250W
Maximum speed25 km/h
Motor positionBack
Batterie36V
Homologué aide de l'étatYes

Accessories

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