Kit FAT BIKE 1000W 1200W 25A cycle analyst

Ce kit électrique pour vélo FAT BIKE comprend :

  • 1x moteur arrière FATTY rayonné sur une jante au choix avec des rayons inox renforcés 2.3mm
  • 1x accélérateur demi-poignée ou gachette au pouce ou capteur pédalier
  • 1x controleur 25A sensorless
  • 1x cycle analyst (en option)
  • 1x régulateur de vitesse (en option)
  • 1x pack montage (rislans, gaine spirale, néoprène, 2 clips ANDERSON)

Plus de détails

575,00 €

  • Gachette au pouce
  • Demi-poignée
  • à visser M5 ou M6 (à préciser)
  • collier cadre
  • 25A
  • NON
  • OUI
  • 170mm
  • 190mm

Livraison gratuite

Paiement en 3x

Service après vente expert

Délai de préparation : 5 à 10 jours ouvrés

Garantie 2 ans

EN STOCK

Paiement sécurisé : par CB, chèque ou virement

Présentation

Kit FAT BIKE :

Le kit « FATTY » a été spécialement conçu pour les Fat bikes, ces vélos reconnaissables à leur gros pneus, qui permettent de rouler sur la neige le sable et les cailloux.

Ce kit est disponible en deux versions distinctes en fonction de l'entraxe de votre Fat : 170mm ou 190mm.

Il faudra l'alimenter avec une batterie 36V ou 48V.

La cartographie du kit FATTY hérite des mêmes atouts que celle de notre kit FREERIDE, à savoir un couple maximum disponible immédiatement sans temps de réponse à l’accélération.

Le rayonnage est fait dans notre atelier en France avec des rayons Inox de 2,3mm et une méthode de rayonnage manuelle. Chaque roue est soumise à un contrôle qualité rigoureux.

Nos jantes pour Fats sont toutes à double paroie pleine ce qui leur confèrent une rigidité nettement supérieure à celle des jantes d'origine qui équipent les Fat bikes et qui sont majoritairement en simple paroie ajourée.
Le couple phénoménal de cette motorisation vous permettra de passer tous les obstacles. La technologie du moteur réducté vous permettra de pédaler librement et ainsi d’économiser l’énergie de la batterie.
 
Porte cassette kit fat bike ozo

Le moteur Fatty est équipé d’un corps de cassette compatible avec les cassettes Shimano et Sram 9 et 10 vitesses. Les cassettes Shimano 11 vitesses sont compatibles sur ce moteur. Si votre vélo est équipé d’une cassette 7 ou 8 vitesses, il vous faudra ajouter des entretoises de cassette.

Le moteur est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer votre roue dans votre cadre.

Cote disque kit électrique pour fat bike ozo

Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. 

Moteur roue kit fat bike ozo

Avec votre kit Fat Bike vous recevez une roue motrice complète. Toutes nos roues sont soigneusement contrôlées avant expédition : tension des rayons, centrage, voile et faux rond.

Controleur kit speed rh 205c ozo

Le contrôleur dispose d'une connectique simplifiée pour vous faciliter l'installation (Voir notice d'utilisation).

Les câbles de puissance sont de gros diamètre, le nombre de câble est limité et les joints d’étanchéité sont renforcés pour vous garantir une fiabilité à toute épreuve.

Le capteur pédalier

Il vous permettra d'avoir une assistance au pédalage. Vous pédalez, le moteur s'enclenche. Vous arrêtez de pédaler, le moteur se coupe.

Pour pouvoir bénéficier de plusieurs modes d'assistance au pédalage pensez à prendre en supplément un interrupteur trois positions ou un cycle analyst.

photo globale des contrôleurs

Nous vous proposons au choix, deux modèles de capteurs pédaliers. Vérifiez bien le côté d'installation du capteur pédalier sur votre vélo : côté transmission ou opposé transmission.

Pour mieux choisir nous vous invitons à consulter la notice sur les capteurs pédaliers.

Notez que nos capteurs disposent de 12x aimants, permettant ainsi d'avoir un temps de réponse deux fois plus rapide que les modèles à 6 aimants.

L'accélérateur

L'accélérateur vous permettra de doser manuellement de 0 à 100% la puissance du moteur.

Il peut être utilisé seul ou en parallèle d'un capteur pédalier.

Nous proposons deux types d'accélérateur : demi poignée tournante ou gachette au pouce. La question n°11 de notre FAQ vous permettra de choisir entre ces deux modèles.

Gachette mixte
Demi-poignee

Option cycle analyst

Pour les amateurs de technologie, le contrôleur est câblé pour recevoir un cycle analyst V2.4 (Voir la fiche produit) ou V3 (Voir la fiche produit).

Le cycle analyst est un véritable ordinateur de bord, beaucoup plus perfectionné que les displays LCD qui sont proposés avec les kits moteurs roues 250W, 750W ou les moteurs pédaliers.

Le cycle analyst affiche toutes les données électriques de votre motorisation et de votre batterie et vous permettra de régler vous même tous les paramètres et boucle de régulation de votre système.

Cycle analyst

Option régulateur de vitesse

Le contôleur dispose d'un connecteur pour brancher un régulateur de vitesse. Accélérez jusqu'à la vitesse de croisière souhaitée, lâchez l'accélérateur et l'électronique régule la puissance du moteur afin de conserver une vitesse constante.

Régulateur de vitesse

Option interrupteur 3 positions

Si vous ne prenez pas de cycle analyst mais que vous souhaitez tout de même disposer de différents modes d'assistance, il vous suffira de brancher l'interrupteur trois positions sur le connecteur dédié du contrôleur pour disposer de trois modes de puissance : 30%, 60% et 100% de la puissance max.

Interrupteur 3 positions

Option Coupures freins/régénération

La coupure frein n'est pas nécessaire pour le bon fonctionnement de votre motorisation mais offre une sécurité supplémentaire en mettant à la masse le système lors du freinage et elle est fortement conseillée si vous utilisez un régulateur de vitesse.

elle se présente sous la forme d'une poignée de frein à contact pour les vélos équipés de freins à câble ou d'un contact magnétique ou d'un simple bouton poussoir pour les freins hydrauliques.

Si vous utilisez un moteur direct drive, la coupure frein permettra d'activer la régénération afin de recharger la batterie au freinage ou en descente.

Coupures freins

Torque arm

Pour sécuriser votre montage, n'oubliez pas d'utiliser un torque arm (Voir notice d'utilisation).

Torque arm

Batterie

Pour alimenter votre kit, n'oubliez pas d'utiliser une batterie 36V ou 48V (Consulter notre offre de batteries).

Batterie box OZO
banc d'essai kit électrique fat bike

Nous testons l’ensemble de votre commande en dynamique sur banc d’essais avant expédition afin de vous garantir une efficacité maximum.

Kit électrique fat bike

Un kit évolutif : Vous pourrez faire évoluer votre kit en fonction de votre besoin grâce aux différentes options que nous vous proposons : régulateur de vitesse, ordinateur de bord (cycle analyst), poignées de frein à coupure, éclairage haute intensité, potentiomètre de bridage de la puissance et du couple…

Roue 28"
Roue 26"
Roue 24"
Roue 20"
Vitesse max en 48V
38 Km/h
36 Km/h
34 Km/h
30 Km/h
Couple max en 48V
105 N.m
110 N.m
115 N.m
120 N.m
Vitesse max en 36V
32 Km/h
28 Km/h
26 Km/h
22 Km/h
Couple max en 36V
88 N.m
92 N.m
96 N.m
104 N.m
 
Note : Les autonomies annoncées dans le tableau ci-dessus sont purement indicatives ; il s'agit des moyennes basses enregistrées par nos clients depuis 2010 sur des parcours vallonnés tout en étant assisté.
A titre indicatif, l'autonomie de ce kit avec une batterie 48V 10Ah peut être de 18Km pour quelqu'un qui ne pédale pas du tout jusqu'à 70Km pour les pus sportifs.
Un cycle analyst est un très bon outil pour vous aider à gérer au mieux votre consommation énergétique.
L'autonomie réelle dépendra de différents facteurs : masse du pilote, effort fourni par le pilote pour soulager le moteur, accélérations brutales ou progressives, pression de gonflage des pneumatiques, dénivelé du parcours, température extérieure...
Pour en savoir plus sur l'autonomie, nous vous invitons à lire l'article suivant : "Estimation de l'autonomie de votre kit électrique pour vélo".

48V ou 36V ? Le kit FATTY fonctionne indépendamment sous 36V et 48V. Le passage en 48V permet d'augmenter la vitesse de pointe de 6km/h et le couple de 15%. Notez cependant que les Fat bikes ont des développement très court qui ne permettent en général pas d'atteindre plus de 25Km/h avec un rythme de pédalage "normal". Dans ce cas là, l'utilisation du 36V est préférable sauf si vous envisagez d'augmenter la taille de votre plateau primaire.

Voici un exemple de réalisation équipé du Kit FAT BIKE OZO :

Les point forts du kit FATTY OZO :

Avantages du moteur Fatty : Le stator du moteur FATTY est plus large que celui des moteurs pour VTT, ce qui lui permet d'offrir un couple à la roue plus important et une meilleure transmission de la puissance électrique.

 

Moteur réducté : pas de résistance à l'avancement lorsqu'il n'est pas alimenté, vous permettant de rouler librement.

 

Les larges engrenages permettent d’encaisser les contraintes les plus importantes.

 

Avantages du contrôleur OZO : Les composants de notre contrôleur sont Américains et Français. La cartographie a été étudiée pour une utilisation VTT permettant ainsi de ne pas avoir de temps de réponse à l’accélération et un couple maxi disponible immédiatement.

 

L’intensité nominale du contrôleur OZO est de 25A. Les câbles de puissance sont en 2,5mm2 de section.

Avantages de la roue OZO : Nous rayonnons le moteur Fatty dans notre atelier sur des jantes pleines à double paroie, ce qui confère à votre roue motrice une rigidité maximale. Chaque roue qui sort de notre atelier passe un contrôle qualité rigoureux.

 

 

Avantages des batteries OZO : Nos batteries sont assemblées avec des cellules de grandes Marques : Panasonic et Samsung. Cœur de la batterie, le BMS est aussi un élément primordial pour vous assurer des performances constantes sur le long terme.

 

Avantages des services OZO : Nous nous efforçons de répondre au mieux à votre demande dans les meilleurs délais avant et après la vente sans supplément de prix. Nous disposons d’un atelier avec tous les outils nécessaires pour assurer un entretien et une prise en charge de votre système dans les meilleures conditions. Notre équipe possède toutes les compétences et toutes les habilitations pour travailler sur les moteurs électriques et les batteries au Lithium. En bref, nous mettons à votre service toute notre expertise et nos outils pour que votre vélo électrique soit toujours opérationnel. 

Plan du moteur Kit Fat Bike 170mm :

Plan moteur kit fat bike ozo bafang

Fiche technique

Puissance nominale et puissance max sous 48V1200W / 1365W
autonomie moyenne avec batterie 48V 10Ah40 à 50 km
Autonomie moyenne en 48V 14,5Ah60 à 70 km
Autonomie moyenne en 36V 14,5Ah50 à 60 km
Garantie2 ans
Couple max en 36V90N.m
Puissance nominale et puissance max sous 36V925W / 1050W
Vitesse max en 48V36Km/h
Vitesse max en 36V28 km/h
Couple max en 48V110 N.m
Technologie moteurmoteur réducté
Cassettes acceptées7, 8, 9 et 10 vitesses Sram et Shimano / 11 vitesses Shimano
Entraxe cadre Min / Max170mm à 200mm
Compatibilité frein à disqueOui
Technologie du contrôleurSensorless
Diamètre de roue mini20"
Marche arrièreNON
Tensions admissibles24V, 36V et 48V
Intensité du contrôleur25A
Compatible cycle analystOUI
Coupure freinOUI