Kit Freeride 900W-1200W

Nouveau

Ce kit Freeride comprend :

  • 1x moteur FREERIDER rayonné sur une jante Française au choix
  • 1x accélérateur demi-poignée ou gachette au pouce ou capteur pédalier
  • 1x controleur 25A sensorless
  • 1x pack montage
  • 1x fond de jante haute pression
  • 1x Notice complète de montage et d'utilisation

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EN STOCK

En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 53 points . Votre panier totalisera 53 points qui peut être converti en un bon de réduction de 26,50 € .


538,00 €

  • Gachette au pouce
  • Demi-poignée
  • à visser M5 ou M6 (à préciser)
  • collier cadre
  • Non
  • Câble
  • Hydraulique
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Oui
  • Non
  • Oui

vendeur français

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Fiche technique

Autonomie moyenne en 36V 14,5Ah50 à 60 km
autonomie moyenne avec batterie 48V 10Ah40 à 50 km
Puissance nominale et puissance max sous 36V925W / 1050W
Puissance nominale et puissance max sous 48V1200W / 1365W
Couple max en 36V85N.m
Couple max en 48V105 N.m
Vitesse max en 48V40Km/h
Vitesse max en 36V32 km/h
Cassettes acceptées7, 8, 9 et 10 vitesses Sram et Shimano / 11 vitesses Shimano
Compatibilité frein à disqueOui
Tensions admissibles24V, 36V et 48V
Technologie moteurmoteur réducté
Technologie du contrôleurSensorless
Diamètre de roue mini18"
Compatible cycle analystOUI
Marche arrièreNON
Intensité du contrôleur25A
Coupure freinOUI
Entraxe cadre Min / Max135mm à 160mm
Autonomie moyenne en 48V 12Ah50 à 60Km
Autonomie moyenne en 48V 14,5Ah60 à 70 km
Garantie2 ans
 

En savoir plus

Le kit « FREERIDE » a été conçu pour repousser les limites et élargir votre terrain de jeu. Ce kit est devenu en quelques années la référence du marché pour ceux qui recherchent une efficacité et une fiabilité à toute épreuve.

Sur le moteur freerider la fixation du train épicycloïdal est renforcée ainsi que les engrenages. Il n’y a pas de capteur à effet hall pour supprimer tout risque de panne.

Le bobinage et les câbles de puissance sont dimensionnés pour passer un maximum de puissance sans échauffement et la cartographie du contrôleur est paramétrée pour une utilisation « VTT » et non pour une utilisation « ville ».

La cartographie du kit freeride a véritablement été étudiée pour le VTT, ce qui permet d’avoir un couple maximum disponible immédiatement sans temps de réponse à l’accélération vous permettant ainsi de faciliter les franchissements d’obstacles.

Autre détail d’importance : la qualité de la jante et la méthode de rayonnage qui vous permettront de passer les obstacles sans crainte.

Les jantes que nous proposons avec le kit Freeride sont des jantes Françaises (Fabricant Mach1). Le rayonnage est fait dans notre atelier en France avec des rayons Inox de 2,3mm et une méthode de rayonnage manuelle. Chaque roue est soumise à un contrôle qualité rigoureux.

Tous nos kits peuvent être rayonnés sur n'importe quelle jante de notre catalogue jantes.
Un supplément vous sera facturé en fonction du choix de la jante.
Le couple phénoménal de cette motorisation vous portera en haut des plus hauts sommets. La technologie du moteur réducté vous permettra de pédaler librement et ainsi d’économiser l’énergie de la batterie.
 

Le moteur Freerider est équipé d'un corps de cassette compatible avec les cassettes Shimano et Sram 9 et 10 vitesses. Les cassettes Shimano 11 vitesses sont compatibles sur ce moteur. Si votre vélo est équipé d'une cassette 7 ou 8 vitesses, il vous faudra ajouter des  entretoises de cassette.

Le moteur est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer votre roue dans votre cadre.

Kit freeride cote disque

Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. Pour les vélos équipés de freins à patins, n'oubliez pas de commander une jante à bords surfacés comme la Mach1 260

Jante magma kit freeride vtt électrique

Avec votre kit vous recevez une roue motrice complète. Toutes nos roues sont soigneusement contrôlées avant expédition : tension des rayons, centrage, voile et faux rond.

Pour les utilisations « engagées » nous vous conseillons de choisir un rayonnage sur la jante KLIXX ou MAD. Cette jante de fabrication Française vous permettra d’utiliser votre kit dans toutes les conditions.

kit freeride jante magma

Les jantes KLIXX et MAD sont des jantes de freeride, avec une paroie renforcée et un double oeilletage. En choisissant cette option vous bénéficiez d’un rayonnage manuel dans notre atelier ce qui vous garantira une grande fiabilité.

Controleur kit speed rh 205c ozo

Le contrôleur dispose d'une connectique simplifiée pour vous faciliter l'installation (Voir notice d'utilisation).

Les câbles de puissance sont de gros diamètre, le nombre de câble est limité et les joints d’étanchéité sont renforcés pour vous garantir une fiabilité à toute épreuve.

Le capteur pédalier

Il vous permettra d'avoir une assistance au pédalage. Vous pédalez, le moteur s'enclenche. Vous arrêtez de pédaler, le moteur se coupe.

Pour pouvoir bénéficier de plusieurs modes d'assistance au pédalage pensez à prendre en supplément un interrupteur trois positions ou un cycle analyst.

photo globale des contrôleurs

Nous vous proposons au choix, deux modèles de capteurs pédaliers. Vérifiez bien le côté d'installation du capteur pédalier sur votre vélo : côté transmission ou opposé transmission.

Pour mieux choisir nous vous invitons à consulter la notice sur les capteurs pédaliers.

Notez que nos capteurs disposent de 12x aimants, permettant ainsi d'avoir un temps de réponse deux fois plus rapide que les modèles à 6 aimants.

L'accélérateur

L'accélérateur vous permettra de doser manuellement de 0 à 100% la puissance du moteur.

Il peut être utilisé seul ou en parallèle d'un capteur pédalier.

Nous proposons deux types d'accélérateur : demi poignée tournante ou gachette au pouce. La question n°11 de notre FAQ vous permettra de choisir entre ces deux modèles.

Gachette mixte
Demi-poignee

Option cycle analyst

Pour les amateurs de technologie, le contrôleur est câblé pour recevoir un cycle analyst V2.4 (Voir la fiche produit) ou V3 (Voir la fiche produit).

Le cycle analyst est un véritable ordinateur de bord, beaucoup plus perfectionné que les displays LCD qui sont proposés avec les kits moteurs roues 250W, 750W ou les moteurs pédaliers.

Le cycle analyst affiche toutes les données électriques de votre motorisation et de votre batterie et vous permettra de régler vous même tous les paramètres et boucle de régulation de votre système.

Option régulateur de vitesse

Le contôleur dispose d'un connecteur pour brancher un régulateur de vitesse. Accélérez jusqu'à la vitesse de croisière souhaitée, lâchez l'accélérateur et l'électronique régule la puissance du moteur afin de conserver une vitesse constante.

Régulateur de vitesse

Option interrupteur 3 positions

Si vous ne prenez pas de cycle analyst mais que vous souhaitez tout de même disposer de différents modes d'assistance, il vous suffira de brancher l'interrupteur trois positions sur le connecteur dédié du contrôleur pour disposer de trois modes de puissance : 30%, 60% et 100% de la puissance max.

Interrupteur 3 positions

Option Coupures freins/régénération

La coupure frein n'est pas nécessaire pour le bon fonctionnement de votre motorisation mais offre une sécurité supplémentaire en mettant à la masse le système lors du freinage et elle est fortement conseillée si vous utilisez un régulateur de vitesse.

elle se présente sous la forme d'une poignée de frein à contact pour les vélos équipés de freins à câble ou d'un contact magnétique ou d'un simple bouton poussoir pour les freins hydrauliques.

Si vous utilisez un moteur direct drive, la coupure frein permettra d'activer la régénération afin de recharger la batterie au freinage ou en descente.

Coupures freins

Torque arm

Pour sécuriser votre montage, n'oubliez pas d'utiliser un torque arm (Voir notice d'utilisation).

Torque arm

Batterie

Pour alimenter votre kit, n'oubliez pas d'utiliser une batterie 36V ou 48V (Consulter notre offre de batteries).

Batterie box OZO
Banc d'essai kit freeride pour VTT électrique

Nous testons l’ensemble de votre commande en dynamique sur banc d’essais avant expédition afin de vous garantir une efficacité maximum.

Kit freeride VTT électrique kit évolutif

Un kit évolutif : Vous pourrez faire évoluer votre kit en fonction de votre besoin grâce aux différentes options que nous vous proposons : régulateur de vitesse, ordinateur de bord (cycle analyst), poignées de frein à coupure, éclairage haute intensité, potentiomètre de bridage de la puissance et du couple…

Roue 28"
Roue 26"
Roue 24"
Roue 20"
Vitesse max en 48V
42 Km/h
40 Km/h
38 Km/h
34 Km/h
Couple max en 48V
100 N.m
105 N.m
109 N.m
117 N.m
Vitesse max en 36V
34 Km/h
32 Km/h
30 Km/h
26 Km/h
Couple max en 36V
84 N.m
88 N.m
92 N.m
100 N.m
Note : Les autonomies annoncées dans le tableau technique sont purement indicatives ; il s'agit des moyennes basses enregistrées par nos clients depuis 2010 sur des parcours vallonnés tout en étant assisté.
A titre indicatif, l'autonomie de ce kit avec une batterie 48V 10Ah peut être de 18Km pour quelqu'un qui ne pédale pas du tout jusqu'à 70Km pour les pus sportifs.
Un cycle analyst est un très bon outil pour vous aider à gérer au mieux votre consommation énergétique.
L'autonomie réelle dépendra de différents facteurs : masse du pilote, effort fourni par le pilote pour soulager le moteur, accélérations brutales ou progressives, pression de gonflage des pneumatiques, dénivelé du parcours, température extérieure...
Pour en savoir plus sur l'autonomie, nous vous invitons à lire l'article suivant : "Estimation de l'autonomie de votre kit électrique pour vélo".

48V ou 36V ? Le kit FREERIDE fonctionne indépendamment sous 36V et 48V. Le passage en 48V permet d'augmenter la vitesse de pointe de 8km/h et le couple de 15%. Notez cependant que les VTT ont des rapports de réduction calculés pour atteindre une vitesse de 32Km/h avec un rythme de pédalage "normal".

Attention aux nombreuses imitations de ce kit que vous pouvez rencontrer sur des sites concurrents car les performances et la fiabilité ne sont pas identiques.

Notre kit freeride est un travail continu d’amélioration depuis 2010 avec des Vttistes confirmés. La concurrence propose des kits sous le même nom ou similaire en terme de puissance électrique mais pas en termes de couple disponible à la roue, de cartographie et de fiabilité à tous les niveaux : moteur, électronique, roue et batterie.

 

Les point forts du kit Freeride OZO :

Avantages du moteur Freerider OZO : Le stator du moteur freerider est plus large et ses câbles de puissance sont de plus gros diamètres (2,5mm2) permettant ainsi d’avoir un couple à la roue plus important et une meilleure transmission de la puissance électrique.

 

La fixation du train épicycloïdal est doublée pour éviter toute rupture de transmission.

 

Les engrenages sont plus larges permettant d’encaisser les contraintes les plus importantes.

 

Avantages du contrôleur OZO : Les composants de notre contrôleur sont Américains et Français. La cartographie a été étudiée pour une utilisation VTT permettant ainsi de ne pas avoir de temps de réponse à l’accélération et un couple maxi disponible immédiatement.

 

L’intensité nominale du contrôleur OZO est de 25A, ce qui signifie que ce contrôleur développe 25A en continu et non 25A max. Les câbles de puissance sont en 2,5mm2 de section.

Avantages de la roue OZO : Nous rayonnons le moteur Freerider dans notre atelier sur des jantes de marque Française. La méthode de rayonnage est manuelle. Chaque roue qui sort de notre atelier passe un contrôle qualité rigoureux.

 

 

Avantages des batteries OZO : Nos batteries sont assemblées avec des cellules de grandes Marques : Panasonic et Sanyo. Cœur de la batterie, le BMS est aussi un élément primordial pour vous assurer des performances constantes sur le long terme.

 

Avantages des services OZO : Nous nous efforçons de répondre au mieux à votre demande dans les meilleurs délais avant et après la vente sans supplément de prix. Nous disposons d’un atelier avec tous les outils nécessaire pour assurer un entretien et une prise en charge de votre système dans les meilleures conditions. Notre équipe possède toutes les compétences et toutes les habilitations pour travailler sur les moteurs électriques et les batteries au Lithium. En bref, nous mettons à votre service toute notre expertise et nos outils pour que votre vélo électrique soit toujours opérationnel. 

Plan du moteur roue arrière Freerider

plan 2D Freeride

Domaine d'application du kit freeride


domaine d'application du kit BBS01

Voici quelques exemples de réalisations équipées du kit Freeride

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Kit Freeride 900W-1200W

Kit Freeride 900W-1200W

Ce kit Freeride comprend :

  • 1x moteur FREERIDER rayonné sur une jante Française au choix
  • 1x accélérateur demi-poignée ou gachette au pouce ou capteur pédalier
  • 1x controleur 25A sensorless
  • 1x pack montage
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