Kit Freeride 750W roue arrière 20 à 29 pouces avec batterie cadre 48V

La référence ! Pionnier des kits pour VTT depuis 2010 le kit Freeride OZO dispose de toutes les améliorations que vous pouvez attendre d'un kit à usage intensif sur VTT. Moteur et jante renforcée, connectique étanche, écran couleur, 9 modes d'assistance, cartographie optimisée, si vous souhaitez rouler dans les conditions les plus extrêmes, c'est ce kit !

More details

Contenu de ce pack:

Info Bulle

Quantité : 1
299,00 €

Info Bulle

Quantité : 1
91,00 €
  • Jante MACH1 KLIXX DISC 20''
  • Jante MACH1 KLIXX DISC 24''
  • 26 pouces -27.5 pouces -28 pouces ou 29 pouces adaptée à votre vélo
  • Inox
  • Noir
  • Haute pression

Info Bulle

Quantité : 1
69,00 €
  • Vertical Noir et blanc
  • Compact couleur
  • Vertical couleur

Info Bulle

Quantité : 1
20,00 €

Info Bulle

Quantité : 1
20,00 €

Info Bulle

Quantité : 1
20,00 €

Quantité : 1
10,00 €
  • 45 cm

Info Bulle

Quantité : 1
699,00 €
  • Batterie 48V 670Wh CADRE n°1 PANASONIC Lithium
  • Batterie 48V 940Wh CADRE n°3 PANASONIC Lithium

Quantité : 1
39,90 €
  • Jack

Quantité : 1
Gratuit
  • NON
  • Pack standard

PCK-END-CADR48

New

Limited special offer

1 377,90 €

1 431,80 €

-53,90 €

- +

 
Description

LES AVANTAGES DU KIT FREERIDE 48V 750W


Le kit roue « FREERIDE » a été conçu pour repousser les limites et élargir votre terrain de jeu. Ce kit est devenu en quelques années la référence pour ceux qui recherchent une efficacité et une fiabilité à toute épreuve sur leur VTT électrique.

Le kit Freeride est monté en 22A c'est une version plus aboutie et plus technique que le kit Enduro. Le controleur 22A permet de gérer une gamme d'accessoires plus complète et plus technique. C'est un kit qui correspondra aux utilisateurs avancé avec un niveau d'exigeance élevé.

Le moteur roue freerider est un moteur réducté. Il intègre un train épicycloïdal sur lequel les engrenages sont renforcés. Ce moteur fonctionne en sensorless, c'est à dire que tout risque de panne suite à une défaillance d'un capteur est écartée. Vous pouvez dévaler les pentes à toute vitesse sans risque.

Prévu pour grimper en haut de toutes les montagnes, le moteur intègre une sonde de température afin de le protéger thermiquement sur les sollicitations prolongées.

Le bobinage et les câbles de puissance sont dimensionnés pour passer un maximum de puissance sans échauffement et la cartographie du contrôleur est paramétrée pour une utilisation « VTT » et non pour une utilisation « ville », ce qui lui confère un comportement dynamique et joueur... vous aimez les sorties trialisantes, les sauts ou les chemins escarpés ? c'est ce kit qu'il vous faut !

La cartographie du kit roue freeride a véritablement été étudiée pour la pratique du VTTAE, ce qui permet d’avoir un couple maximum disponible immédiatement sans temps de réponse à l’accélération vous permettant ainsi de faciliter les franchissements d’obstacles.

Le couple phénoménal de cette motorisation vous portera en haut des plus hauts sommets. La roue libre intégrée au moteur permet de débrayer le moteur lorsqu'il n'est pas alimenté et vous permettra ainsi de pédaler librement et d’économiser l’énergie de la batterie.



CONTENU DU KIT




LE MOTEUR "FREERIDER"

Le moteur roue arrière "freerider" est un moteur réducté à train épicycloidal renforcé et roue libre interne. Cela vous permet d'avoir beaucoup de couple et une grande facilité au pédalage puisque le moteur est totalement débrayé lorsqu'il n'est pas alimenté... Vous pédalez alors comme sur un vélo traditionnel sans que le moteur vous freine.

Le corps de cassette est compatible avec les cassettes Shimano et Sram jusqu'à 11 vitesses. Si votre vélo est équipé d'une cassette 7 ou 8 vitesses, il vous faudra ajouter des entretoises de cassette.

Le moteur "freerider" est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer la roue dans votre cadre. Il peut être installé sur tous les cadres traditionnels équipés d'un axe arrière en 135mm d'entraxe.

Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. 

Avec votre kit vous recevez une roue motrice complète. Toutes nos roues sont soigneusement rayonnées dans notre atelier par des passionnés : tension des rayons, centrage, voile et faux rond, tout est contrôlé avant expédition.

Les 36 rayons sont en Inox de 2,3mm de diamètre, fabriqués en France.

Une fois votre commande validée, OZO choisira le modèle de jante adapté à votre vélo et à votre pratique.

Toutes nos jantes de fabrication Française et en double paroi renforcée, vous permettant ainsi d’utiliser votre kit dans toutes les conditions.

Pour les vélos équipés de frein à patins, nous choisirons la jante Mach1 260

Pour les vélos équipés de frein à disque, nous choisirons la jante Mach1 KLIXX

La jante KLIXX est aussi compatible avec un pneu tubeless.




LE CONTROLEUR 22A INTEGRE



Le contrôleur 22A est livré avec une connnectique Julet totalement étanche et très facile à installer. Chaque connecteur dispose d'un détrompeur, vous n'avez aucun risque de vous tromper.

Ce contrôleur est compatible uniquement avec les batteries cadre OZO




LE FAISCEAU DE CABLAGE



Tous les connecteurs sont étanches et disposent de détrompeurs visuels. Impossible de vous tromper lors du branchement.

Un seul câble remonte du moteur jusqu'au guidon pour connecter les différents accessoires :

2 connecteurs Rouges pour les coupures freins

1 connecteur Vert pour l'écran de contrôle au guidon (display)

1 connecteur Jaune pour l'accélérateur (optionnel)




LES BATTERIES CADRE



Les batteries "cadre" sont à installer en lieu et place du porte bidon sur le cadre du vélo. Si votre vélo ne dispose pas de fixation pour le porte gourde vous pourrez installer la batterie cadre grâce aux adaptateurs filetés.

Ces batteries possèdent un carénage qui les protège des chocs, de la poussière et de l'eau. Ce carénage offre aussi une bonne protection contre le vol grâce à un verrou qui permet de verrouiller la batterie sur le cadre du vélo à l'aide d'une clé. Une jauge d'autonomie et un interrupteur ON/OFF sont intégrés à la batterie.

Afin de répondre à tous les besoins d'autonomie, OZO vous propose un large choix de capacités, de 500Wh à 1000Wh.

Le choix de la capacité de la batterie devra se faire en fonction de l'autonomie que vous souhaitez. Par exemple, une batterie 500Wh, vous offrira environ 50Km d'autonomie sans forcer sur le vélo et jusqu'à 100Km en fonction de votre effort. Une batterie de 1000Wh, vous donnera le double d'autonomie.

Vous retrouverez toutes les dimensions des batteries "cadre" dans l'onglet "documentation" et le descriptif détaillé sur la page "Batterie cadre 48V"




AUTONOMIE DES BATTERIES

Les autonomies indiquées ci-dessus en fonction de la capacité de la batterie représentent une moyenne qu'un cycliste de 75Kg peut parcourir en ville ou en campagne sur un parcours peu vallonné. Nous prenons pour le calcul de l'autonomie ci-dessus une base de consommation de 7Wh/km. L'autonomie réelle que vous obtiendrez dépendra de différents facteurs tel que votre poids, la pression des pneus, le dénivelé du parcours... 

Les autonomies ci-dessus sont mentionnées à titre indicatif uniquement. Nous prenons comme base de calcul, pour la consommation en VTT, une consommation de 10Wh/km. C'est une moyenne atteinte par la majorité des VTTistes qui utilisent le moteur comme une assistance de 50% par rapport à l'effort normal. Certains d'entre vous consommeront moins et d'autres plus, mais l'expérience en matière d'utilisation du moteur a aussi son importance. Un débutant en VTTAE consommera 12Wh/km là ou un pilote confirmé consommera 8Wh/km sur le même parcours...

Si vous souhaitez en savoir plus sur l'estimation de l'autonomie sur un vélo électrique, OZO mets à votre disposition un article complet intitulé "Comment estimer l'autonomie de son vélo électrique".


TROIS ECRANS DE CONTRÔLE AU CHOIX (DISPLAY)

Display vertical noir et blanc, l'entrée de gamme : Affichage noir et blanc, il regroupe toutes les fonctions principales. Le sélecteur déporté permet d’allumer et d’éteindre le système et de naviguer parmi les 9 modes d’assistance. Le support d'origine est prévu pour une installation au centre du guidon, mais nous proposons en option un support en inox sur potence pour le VTT ou le gravel.

Display compact couleurs: Son format compact le rend parfait pour la pratique du VTT car peu exposé aux chocs. Il se positionne à la gauche du guidon et intègre directement les boutons + / - vous permettant de choisir parmi les 9 modes d’assistance proposés.  

Display vertical couleurs : Vous accédez avec ce display à ce qui se fait de mieux sur le marché du VAE. Ce modèle affiche un maximum de paramètres électriques et trajets, dispose d'un rétroéclairage auto-adaptatif en fonction de la luminosité et d'un port USB permettant la recharge d'un smartphone ou GPS en roulant. 9 modes d'assistance entièrement paramétrables par l'utilisateur : Vous êtes libre de paramétrer les 9 modes afin que votre assistance s'adapte au mieux à votre besoin. Sélecteur déporté à la gauche du guidon pour une meilleure ergonomie.


LE CAPTEUR PEDALIER

Sur les kits moteur roue qui sont équipés des contrôleurs 22A, il vous faudra obligatoirement un capteur pédalier. Cela permettra d'engager le moteur et donc l'assistance du vélo.

Le capteur pédalier est un capteur de rotation. Vous êtes obligé de pédaler pour avoir l’assistance. Il existe plusieurs type de capteurs pour correspondre a 90% des vélos sur le marché.

Capteur pédalier intégré : Pour les boitiers de pédalier à axe carré qui ont un dégagement minimum de 4mm entre la manivelle et le cadre.

Capteur pédalier avec disque aimanté : Pour tous les autres vélos qui n'ont pas le dégagement minimum pour installé un capteur intégré.

LES ACCESSOIRES OPTIONNELS

L'accélérateur offre la possibilité de piloter le moteur sans pédaler. 

Sous la forme d'une gachette au pouce, l'accélérateur peut être installée à droite ou à gauche du guidon.

Notez cependant que l'accélérateur n'est pas homologué pour rouler sur route ouverte à la circulation. 

Il trouve son intérêt sur un VTT afin d'aider aux démarrages en côtes et aux passages d'obstacles.

La coupure frein est une sécurité supplémentaire qui coupe l'alimentation du moteur au freinage. Cela est notamment très pratique lors des manoeuvres délicates.

La coupure frein se présente sous différentes formes :

Les poignées de frein qui se mettent en lieu et place de vos poignées d'origine.

Le capteur sur câble qui s'installe sur le câble de frein.

Le capteur magnétique à réserver aux vélos équipés de freins hydrauliques.

La batterie est livrée de série avec un chargeur 2A.

Si vous souhaitez diviser par deux le temps de charge vous pouvez opter pour le chargeur 48V 4A.

Le moteur roue "Freerider" est compatible avec toutes les cassettes Shimano et SRAM en 7, 8, 9 et 10 vitesses.

Vous pouvez par conséquent récupérer la cassette de votre roue d'origine ou en acheter une neuve avec votre kit et à ce moment là nous vous installons la cassette sur le moteur lors de la préparation de votre roue.

Notez que si vous avez 7 ou 8 vitesses, il vous faudra prendre une entretoise de cassette pour l'adapter sur le moteur.

OZO a sélectionné pour vous les meilleurs pneus pour VTTAE du marché. Avec protection anti crevaison intégrée ou double pli, vous retrouverez tous les pneus dans la rubrique pneus

Le démontage de la roue d'origine de votre vélo peut aussi nécessiter des outils plus standards comme un démonte manivelle.

SUR QUEL VELO PUIS-JE INSTALLER UN MOTEUR ROUE "FREERIDER" ?

Le kit roue Freeride est compatible avec tous les vélos équipés d'un axe de roue arrière en 9x135mm ou 10x135mm.

Pour être certains que l'installation soit possible sur votre vélo, il vous faut vérifier que vous avez bien un cadre traditionnel ouvert en 135mm d'entraxe.

Avec une règle, mesurez la largeur intérieure de votre cadre (valeur A). Vous devez avoir au minimum 135mm (13,5cm).

Mesurez ensuite les encoches de cadre (valeur B). Vous devez avoir 9 ou 10mm.

 
Fiche technique
Puissance nominale750W
Vitesse maximale assistance (km/h)40
Position du moteurArrière
Batterie48V
Vitesse (km/h)40
 
Questions / Réponses

Accessoires

Menu