COMMENT VÉRIFIER LA COMPATIBILITÉ DE VOTRE VÉLO AVEC UN KIT MOTEUR PÉDALIER ?

Tutoriel : Comment Mesurer la Longueur du Boîtier de Pédalier de Votre Vélo
Pour déterminer si vous pouvez installer un kit moteur pédalier sur votre vélo, il est essentiel de mesurer la longueur du boîtier de pédalier. Voici les étapes à suivre :

Retournez votre vélo : Placez-le de manière à ce que les roues soient en l'air et le cadre soit stable.
Mesurez la longueur du boîtier de pédalier : Utilisez une règle pour mesurer la longueur du boîtier de pédalier sur le cadre. Assurez-vous de ne pas inclure les roulements externes dans votre mesure (cf photos ci-dessous).
Il existe plusieurs standards de longueurs de boîtier de pédalier :

Standards compatibles : Certains permettent de monter n'importe quel moteur de notre gamme (BBS01 BBS02 BBSHD 68mm).
Standards particuliers : D'autres limitent le choix à un seul moteur (BBSHD).

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Mesure d'un Boîtier de Pédalier à Roulements Externes Type 68/73mm Hollowtech
Pour mesurer correctement un boîtier de pédalier à roulements externes type 68/73mm Hollowtech, suivez les étapes suivantes :

Identifiez la zone à mesurer : Vous devez mesurer uniquement le cylindre du cadre (la partie entre les flèches la photo ci-dessus).
Ignorez les roulements externes : Ne prenez pas en compte les roulements externes (la partie grise sur la photo).

Mesure de la Longueur: Utilisez une règle pour mesurer la longueur du cylindre du cadre.
La longueur doit être comprise entre 68mm et 73mm.

Compatibilité des Moteurs:

Si votre mesure se situe entre 68mm et 73mm, tous nos moteurs pédaliers seront compatibles avec votre vélo (BBS01 BBS02 BBSHD68mm).
Cadre en Carbone

Si votre cadre est en carbone, il est également important de vérifier le diamètre extérieur du boîtier (voir instructions en bas de page).
Suivez ces instructions pour assurer une mesure précise et garantir la compatibilité de votre vélo avec nos kits moteur pédalier.

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Mesure d'un Boîtier de Pédalier Type Pressfit

Dans ce cas, les roulements sont à l'intérieur du cadre. Vous devez mesurer uniquement le cylindre du boîtier (la partie entre les flèches sur la photo).

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Les Fat bikes ont souvent des boîtiers de pédalier plus longs que 73mm.

Si la longueur de votre boîtier de pédalier est supérieure à 73mm, seul le moteur pédalier BBSHD sera compatible avec votre vélo BBSHD 100mm ou 120mm (100mm sur la photo).

En fonction de la mesure de votre boitier pédalier, votre vélo sera compatible avec certains moteurs pédalier :

  • Boitier de 68/73mm : compatible avec tous nos moteurs pédalier
  • Boitier supérieur à 73mm : compatible uniquement avec le moteur pédalier BBSHD
Une autre mesure est nécessaire afin de déterminer la compatibilité d'un moteur pédalier. Cette mesure concerne la distance entre le centre du boîtier de pédalier et le hauban inférieur du triangle arrière du cadre. Cette mesure doit surtout être réalisée pour les vélos disposant d'origine de pneus larges supérieurs à 2,6''. Sur ces vélos, il se peut que les haubans viennent toucher le moteur. Cela peut empêcher l'installation du moteur pédalier ou limiter le diamètre du plateau primaire de transmission. Il faut que la distance entre A et B (sur le schéma ci-dessus) soit supérieure à 64mm si on veut pouvoir installer un moteur pédalier BBS01 ou BBS02. Pour l'installation d'un moteur pédalier BBSHD, il faut que la distance AB soit supérieure à 69mm.
A noter cependant que si la distance A-B est légèrement supérieure aux valeurs mentionnées ci-dessus il sera possible d'ajouter une ou deux entretoises de boitier afin de décaler légèrement le moteur vers l'extérieur pour qu'il ne touche plus le hauban.



Diamètre extérieur du boitier de pédalier (Cas des vélos en carbone) : Si le cadre de votre vélo est en carbone , il est possible que le diamètre extérieur du boitier de pédalier soit trop grand pour permettre l'insertion du moteur pédalier. Le diamètre externe du boîtier de pédalier ne doit pas être supérieur à 61mm.
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Sur la photo ci-dessus, le diamètre du boîtier est de 63,42 mm. L'installation du moteur pédalier ne sera pas possible.



Les pattes ISCG : Sur bon nombre de VTT freeride et Enduro, vous retrouverez des pattes soudées sur le cadre. Il s'agit des fixations ISCG pour un éventuel anti dérailleur. Si votre VTT est équipé de ces pattes, il vous faudra en supprimer une en la coupant ou en la limant. A noter que l'utilisation d'un plateau anti déraillement remplacera à bon escient l'anti dérailleur.
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Patte ISCG à enlever

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