A quelle fréquence dois-je faire réviser mon kit électrique pour vélo OZO ?

Pour garantir la longévité de votre kit, la fréquence des révisions ne se compte pas seulement en mois, mais surtout en kilomètres parcourus. Comme pour une voiture, il y a la maintenance "courante" que vous pouvez faire vous-même et la révision "profonde".

Voici le calendrier recommandé :

1. La révision de "Rodage" (Après 300 à 500 km)

C'est la plus importante après l'installation d'un kit neuf. Les composants se mettent en place avec les premières vibrations.

• Vérification des serrages : Contrôlez les écrous de roue (moteur roue) ou les vis de fixation du moteur pédalier.

• Tension des rayons : Si vous avez un moteur roue, les rayons travaillent beaucoup au début. Vérifiez qu'aucun ne s'est détendu.

• Connectique : Vérifiez que les câbles ne frottent nulle part.

2. La révision de routine (Tous les 1 000 à 2 000 km)

À faire par vous-même ou un professionnel :

• Transmission : Mesurez l'usure de la chaîne (surtout en moteur pédalier). Une chaîne étirée doit être changée pour ne pas abîmer le moteur ou la cassette.

• Freins : Vérifiez l'épaisseur des plaquettes. Le poids du kit et la vitesse supérieure les sollicitent davantage.

• Nettoyage des contacts : Un petit coup de chiffon sec sur les connecteurs de la batterie.

3. Le contrôle technique OZO (Tous les ans ou 5 000 km)

C'est l'entretien de fond pour prévenir les pannes :

• Graissage interne : Pour les moteurs pédaliers ou les moteurs roue à engrenages (Gear), un graissage interne des pignons peut être nécessaire pour réduire le bruit et l'usure.

• Diagnostic batterie : Vérifiez si l'autonomie est toujours cohérente. Si vous sentez une baisse, nous pouvons effectuer un test de capacité sur banc de décharge dans notre atelier.

• Mise à jour/Paramétrage : Vérifiez sur votre écran que les réglages du contrôleur sont toujours optimisés pour votre usage.