Quelle puissance de moteur électrique choisir pour mon bateau ?
Le choix de la puissance dépend avant tout de la longueur et du déplacement de votre bateau, car la résistance de l'eau n'évolue pas de manière linéaire avec la vitesse. Pour une embarcation légère ou une annexe de moins de 4 mètres, un moteur de 1 kW est largement suffisant pour remplacer un petit hors-bord thermique de 3 CV et assurer les trajets vers le port.
Dès que l'on passe sur un voilier de 6 à 8 mètres ou une barque de pêche plus lourde, il est conseillé de s'orienter vers une puissance de 3 kW à 4 kW. Cette tranche correspond à un moteur de 6 CV thermique, ce qui offre la poussée nécessaire pour manoeuvrer face à un courant modéré ou un vent de face sans encombre.
Pour les unités plus importantes, comme les voiliers de 10 mètres ou les vedettes fluviales pesant plusieurs tonnes, la puissance de 10 kW est devenue le standard. Elle offre l'équivalent d'un moteur diesel de 20 à 25 CV, garantissant non seulement une vitesse de croisière confortable, mais surtout une réserve de puissance cruciale pour stopper l'inertie du bateau lors d'un amarrage ou par gros temps.
Il faut cependant garder à l'esprit qu'en électrique, on ne cherche pas à faire déjauger une coque lourde, ce qui serait trop gourmand en énergie. L'objectif est d'atteindre la vitesse de carène (la vitesse maximale théorique d'une coque non planante), qui est généralement atteinte avec une puissance bien inférieure à celle d'un moteur thermique souvent surdimensionné.
