Kit contrôleur 35A externe connecteur 11 pins Julet sans moteur et sans batterie
Kit de Conversion 35A pour Moteur Direct Drive – Sans Moteur ni Batterie
Mettez à jour votre moteur direct drive avec un contrôleur moderne, un grand écran couleur et un capteur de pédalier
✅ Contenu du kit (hors moteur et batterie)
Contrôleur 35A compatible moteurs Direct Drive
Grand écran couleur avec 9 niveaux d'assistance sélectionnables
Port USB intégré pour recharger téléphone, GPS ou accessoires
Capteur de pédalier
Faisceau de câblage avec connectique pour :
Coupures freins (frein régénératif possible)
Gâchette d’accélération pour l’aide au démarrage
Contenu de ce pack:
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 | Tension d'alimentation Quantité : 1 0€ |
 | Controleur OZO 35A 36V 48V 1000W pour moteur Speedster RH212 connecteur étanche 11 voies |
 | Capteur pédalier adapté à votre vélo |
 | Faisceau de câblage principal pour contrôleur 15A et 22A OZO avec sortie éclairage |
 | Rallonge câble moteur étanche 11 voies Quantité : 1 29,00 € |
Kit de Conversion 35A pour Moteur Direct Drive – Sans Moteur ni Batterie
Mettez à jour votre moteur direct drive avec un contrôleur moderne, un grand écran couleur et un capteur de pédalier
✅ Contenu du kit (hors moteur et batterie)
Contrôleur 35A compatible moteurs Direct Drive
Grand écran couleur avec 9 niveaux d'assistance sélectionnables
Port USB intégré pour recharger téléphone, GPS ou accessoires
Capteur de pédalier
Faisceau de câblage avec connectique pour :
Coupures freins (frein régénératif possible)
Gâchette d’accélération pour l’aide au démarrage
Compatibilité moteur
Si votre moteur utilise un connecteur Anderson (phases) et JST (capteurs hall), nous proposons l’adaptateur correspondant ici :
Adaptateur Anderson/JST vers Julet 11 voies mâle
Moteurs compatibles (non inclus)
Ce kit est parfaitement adapté aux moteurs Direct Drive suivants :
RH212
FH212
DD27
DD35 Transport
Compatibilité batterie
Fonctionne avec des batteries 36V (minimum 500Wh) ou 48V
Découvrez nos batteries compatibles : batteries 36V batteries 48V
Installation facile
Conçu pour les utilisateurs souhaitant moderniser leur système avec un affichage clair, plus d’options d’assistance, et une compatibilité avec les fonctions avancées comme la régénération au freinage.
CONTENU DU KIT
LE CONTROLEUR 22A ET SON FAISCEAU
 | Le contrôleur 22A est livré avec une connectique Julet totalement étanche et très facile à installer. Chaque connecteur dispose d'un détrompeur, vous n'avez aucun risque de vous tromper. |
Tous les connecteurs sont étanches et disposent de détrompeurs visuels. Impossible de vous tromper lors du branchement. Un seul câble remonte du moteur jusqu'au guidon pour connecter les différents accessoires : 1 connecteur Rouge pour les coupures freins 1 connecteur Rouge pour l'éclairage 1 connecteur Vert pour l'écran de contrôle au guidon (display) 1 connecteur Jaune pour l'accélérateur (optionnel) |
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UN ECRAN DE CONTRÔLE AU CHOIX (DISPLAY)
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Display vertical couleurs : Vous accédez avec ce display à ce qui se fait de mieux sur le marché du VAE. Ce modèle affiche un maximum de paramètres électriques et trajets, dispose d'un rétroéclairage auto-adaptatif en fonction de la luminosité et d'un port USB permettant la recharge d'un smartphone ou GPS en roulant. 9 modes d'assistance entièrement paramétrables par l'utilisateur : Vous êtes libre de paramétrer les 9 modes afin que votre assistance s'adapte au mieux à votre besoin. Sélecteur déporté à la gauche du guidon pour une meilleure ergonomie. |
LE CAPTEUR PEDALIER
Sur les kits moteur roue qui sont équipés des contrôleurs 15A et plus, il vous faudra obligatoirement un capteur pédalier. Cela permettra d'engagé le moteur et donc l'assistance du vélo. Le capteur pédalier est un capteur de rotation. Vous êtes obligé de pédaler pour avoir l’assistance. Il existe plusieurs type de capteurs pour correspondre a 90% des vélos sur le marché. Capteur pédalier intégré : Pour les boitiers de pédalier à axe carré qui ont un dégagement minimum de 4mm entre la manivelle et le cadre. Capteur pédalier avec disque aimanté : Pour tous les autres vélos qui n'ont pas le dégagement minimum pour installé un capteur intégré. |  |
LES ACCESSOIRES OPTIONNELS
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L'accélérateur offre la possibilité de piloter le moteur sans pédaler. Sous la forme d'une gachette au pouce, l'accélérateur peut être installée à droite ou à gauche du guidon. Notez cependant que l'accélérateur n'est pas homologué pour rouler sur route ouverte à la circulation. Il trouve son intérêt sur un VTT afin d'aider aux démarrages en côtes et aux passages d'obstacles. | La coupure frein est une sécurité supplémentaire qui coupe l'alimentation du moteur au freinage. Cela est notamment très pratique lors des manoeuvres délicates. La coupure frein se présente sous différentes formes : Les poignées de frein qui se mettent en lieu et place de vos poignées d'origine. Le capteur sur câble qui s'installe sur le câble de frein. Le capteur magnétique à réserver aux vélos équipés de freins hydrauliques. |
| Garantie | 2 ans |
| Puissance nominale | 250W |
| Position du moteur | Arrière |
| Batterie | 36V |
| Autonomie moyenne en 36V 20Ah | 120km |
| Autonomie moyenne en 36V 14,5Ah | 80km |
| Autonomie moyenne en 36V 9Ah | 50km |
| Affichage tension batterie | Oui |
| Couple max en 36V | 40N.m |
| Tension | 36V |
| Vitesse max en 36V | 30km/h |
| Masse | 3 Kg |
| Technologie moteur | réducté |
| Cassettes acceptées | 7, 8, 9 et 10 vitesses Sram et Shimano / 11 vitesses Shimano |
| Entraxe cadre Min / Max | 135mm / 142mm |
| Compatibilité frein à disque | Oui |
| Intensité du contrôleur | 15A |
| Coupure frein | Oui |
| Affichage puissance instantanée | Oui |
| Horloge | Oui |
| Port USB | Oui sur display vertical couleur |
| Indice de protection | IP64 |
| Homologué aide de l'état | Oui |
