Contrôleur 200A à 450A étanche IP68 Bluetooth pour moteur brushless IPM PMSM avec codeur

CONTRÔLEURS OZO FOC BLUETOOTH

Cette gamme de contrôleurs constitue une solution de pilotage haute performance pour les moteurs brushless IPM et PMSM équipés de codeurs. Grâce à la commande vectorielle FOC, au fonctionnement 4 quadrants et à une programmation très complète par Bluetooth, elle permet d’adapter précisément le comportement du moteur à des applications très variées : mobilité électrique (Motos, quads, karting et petits véhicules électriques), nautisme (propulsion in-board), machines industrielles ou agricoles.

Point fort de la gamme

Un même contrôleur peut être configuré en profondeur pour s’adapter au véhicule ou à la machine : réponse à l’accélération, limites de courant, comportement au freinage, récupération d’énergie, marche avant/arrière, niveaux de puissance et nombreux paramètres de protection.

Une gamme de puissance très large

La gamme est disponible en trois niveaux d’intensité continue, permettant de couvrir aussi bien des applications compactes que des motorisations de très forte puissance.

Le refroidissement liquide n’est cependant pas obligatoire, même sur les versions compatibles avec un circuit liquide, un refroidissement par air correctement dimensionné convient très bien pour la majorité des usages. Le refroidissement liquide devient surtout pertinent pour les applications fonctionnant longtemps à forte charge, dans un compartiment fermé ou avec peu de circulation d’air (par exemple certaines applications nautiques ou industrielles).

Il existe un seul format unique de driver de puissance IP68 codeur.

Ce niveau de protection est assurée par des joints étanches, des câbles à visser pour le contrôle commande ainsi que des presse étoupes pour le passages des câbles de puissances. Notez toutefois que l'utilisation de ces presses étoupes limite la section des câble à du 2AWG (35mm2) maximum.

Pour plus d’informations, vous pouvez retrouver dans l’onglet « documents joints » les plans 2D et 3D.

Programmation Bluetooth complète

Une gamme de contrôleur de puissance pour moteur électrique brushless conçue pour associer forte puissance, finesse de pilotage et grande liberté de configuration.

Pour plus d'informations concernant les possibilité de programmation retrouvez la notice ici

Le contrôleur dispose d’un module Bluetooth intégré ou externe selon les versions qui permet de connecter directement le contrôleur à l’application sur smartphone disponible sur Android et IOS. Le paramétrage peut ainsi être réalisé rapidement, sans démontage du contrôleur.

Plusieurs modes de commande de l’accélération

La souplesse de programmation permet d’adapter le mode de commande à l’ergonomie de la machine et à son usage.

• Mode proportionnel : la consigne évolue progressivement en fonction de la position de l’accélérateur, de la pédale ou du potentiomètre.
• Mode WigWag : une position centrale sert de neutre ; le déplacement de la commande d’un côté ou de l’autre permet de gérer les deux sens de fonctionnement.
• Mode bouton poussoir : adapté aux applications simples ou industrielles nécessitant une commande directe par impulsion ou contact.

Vous pouvez ensuite modifier précisément le puissance envoyée au moteur en fonction du régime moteur.

De même il est possible d’ajuster précisément chaque mode de vitesse.

Freinage régénératif entièrement paramétrable

Le variateur de puissance gère le freinage électrique avec récupération d’énergie vers la batterie. La force de freinage n’est pas limitée à une valeur fixe : elle peut être ajustée en fonction du régime moteur, ce qui permet d’obtenir un freinage plus progressif et mieux adapté à la vitesse de rotation.

• Réglage du courant de freinage régénératif et de sa valeur maximale.
• Adaptation de l’intensité du freinage selon le régime moteur pour conserver un comportement cohérent à basse comme à haute vitesse.
• Possibilité de combiner freinage régénératif, coupure de l’accélération et différentes logiques de commande selon l’application.

La récupération d’énergie doit être réglée en cohérence avec le courant de charge admissible par la batterie et son BMS.

Commande FOC 4 quadrants

La commande vectorielle à champ orientés (FOC) assure un pilotage fin du couple moteur et une réponse fluide. Le fonctionnement 4 quadrants permet de gérer la motricité et le freinage électrique dans les deux sens de rotation. Cette architecture est particulièrement intéressante pour les applications où la marche arrière, les changements fréquents de sens ou le contrôle précis du couple sont importants.

• Couple moteur disponible de manière progressive et contrôlée.
• Marche avant et marche arrière pilotées par le même variateur.
• Freinage régénératif possible dans les phases de décélération.
• Réponse paramétrable pour privilégier douceur, précision ou dynamisme selon l’utilisation.

Connectivité CAN

Nos contrôleurs peuvent disposer d’une interface de communication CAN sur demande, celle-ci peut notamment être utilisé pour transmettre en temps réel les principales données de fonctionnement : vitesse de rotation du moteur, température du moteur et du contrôleur, mode de vitesse, courant et puissance consommé en instantané, tension de la batterie et temps d’utilisation du moteur.

Détail de la connectique

3 positions (optionnel) : Livré de série avec un adaptateur permettant d’être au mode le plus puissant. Vous pouvez utiliser un interrupteur 3 position comme ceux-ci : option 1 ou option 2 pour utiliser pleinement la plage de votre de moteur même à plus faible régime.

Sonde de température : Permet de communiquer au contrôleur la température du moteur et éviter les surchauffes. (Connectique différente selon les versions)

Régulateur de vitesse (optionnel) : Même principe que le régulateur de vitesse de votre voiture : vous sélectionnez une vitesse de croisière, vous lâchez l'accélérateur et l'électronique régule la puissance du moteur afin de conserver une vitesse constante. Disponibile ici.

Accélérateur : Plusieurs types disponibles selon vos besoins : proportionnel classique, WigWag pour bateaux ou encore capteur pédalier pour cyclomoteurs.

Boost (optionnel) : Permet d’allouer momentanément plus de puissance au moteur, activable grâce à un simple bouton poussoir momentané.

Capteurs Halls ou codeurs : Retour signal qui permet au contrôleur de déterminer la position du rotor et de commander les trois phases au moment approprié. (Connectique différente selon les versions)

Marche arrière (optionnel) : Permet d’inverser le sens de rotation du moteur (vous pouvez tout à fait régler la vitesse de rotation en marche arrière via l’application) activable via un boutton poussoir ou un intérupteur 2 position.

Plus après contact : Sécurité nécessaire au fonctionnement du système, celui-ci se raccorde directement à la borne positive de votre batterie. Entre les deux vous pouvez câbler un coupe circuit comme un neiman à clef, un interrupteur, un arrêt d’urgence, ou bien un coupe circuit type homme à la mer.

Coupure frein : Permet la mise à la masse du système ou l’activation du freinage régénératif (réglable dans l’application) vous pouvez utiliser un connectique type frein de vélo ou bien un interrupteur.

Download port : (le module bluetooth est intégré de base sur nos modèles) mais ce port permet via le module bluetooth externe la communication entre le contrôleur et l’application pour la programmation et l’affichage des donnés ainsi que la programmation via le logiciel pour certaines applications spécifiques.

Signal de vitesse analogique : Permet de récupérer la vitesse de rotation du moteur et de l’afficher sur un écran.

Les connectiques varient légèrement selon les références, vous trouverez dans l’onglet « documents joints » le pinout complet des différents contrôleurs.

Résumés des principaux avantages