Électrifiez facilement votre vélo avec une solution complète et simple à installer.
Le kit comprend :
Une solution idéale pour transformer votre vélo en vélo électrique avec le savoir-faire OZO.
Le pilotage du moteur est géré par un contrôleur FOC 30A (commande vectorielle à champs orientés), ce qui lui confère un très grand confort de roulage et une aptitude à passer tous les obstacles sans difficulté.
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Son stator à 32 aimants, lui confère un couple plus élevé que les autres moteurs réductés, un très bon rendement et un fonctionnement plus silencieux. Le moteur MAC avant est un moteur pointu, il vous faudra donc l'utiliser avec le contrôleur OZO 30A FOC spécialement développé pour ce moteur. Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. |
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Avec votre kit vous recevez une roue motrice complète. Toutes nos roues sont soigneusement rayonnées dans notre atelier par des passionnés : tension des rayons, centrage, voile et faux rond, tout est contrôlé avant expédition. Les 36 rayons sont en Inox de 2,3mm de diamètre, fabriqués en France. |
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Le contrôleur OZO 30A est un concentré de technologie. Il intègre des composants électroniques de haute qualité issus du monde de l'automobile.. La cartographie sinusoïdale dual sensored / sensorless adaptative à champs orientés (FOC) vous évitera les pannes souvent rencontrées sur des produits concurrents en VTT électrique. Ce contrôleur est le cerveau de votre kit. Il vous permettra de réaliser tout ce que vous souhaitez faire avec votre vélo électrique. Vous pouvez piloter le moteur via un capteur pédalier si vous souhaitez une assistance au pédalage ou via un accélérateur ou les deux. Totalement évolutif, vous pourrez au fil du temps ajouter sur votre vélo une multitude de fonctionnalités : interrupteur trois positions, régulateur de vitesse, interrupteur ON/OFF, régénération, coupure frein, capteur pédalier, cycle analyst V3 ... |
Il faudra alimenter votre kit moteur MAC avec une batterie 36V ou batterie 48V. Toutes les batteries 36V ou 48V de notre catalogue sont compatibles avec ce moteur.
Le choix de la capacité de la batterie devra se faire en fonction de l'autonomie que vous souhaitez. Par exemple, une batterie 500Wh, vous offrira environ 50Km d'autonomie sans forcer sur le vélo et jusqu'à 100Km en fonction de votre effort. Une batterie de 1000Wh, vous donnera le double d'autonomie.
Le deuxième critère à prendre en compte pour le choix de la batterie sera de savoir où vous voulez installer la batterie sur vôtre vélo. Pour cela nous proposons deux formats de batteries : Les batteries "PVC" ou les batteries "carrénées".
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Le carrénage offre une protection de la batterie contre l'humidité, la pluie, les chocs et la poussière et vous permet de vérrouiller la batetrie sur le cadre. Vérifiez bien les dimensions de la batterie en allant directement sur la fiche article de la batetrie concernée afin de confirmer que celle-ci pourra être installée sur votre cadre. |
La batterie "PVC" ne dispose pas de carrénage et sera donc plus légère et moins chère mais il vous faudra l'installer dans une sacoche ou un sac à dos pour assurer sa protection. L'utilisation dans un sac à dos a notre préférence pour la pratique du VTTAE ou VTT électrique car le vélo est plus léger donc plus maniable et la batterie sera moins soummises aux vibrations sur les terrains engagés. |
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Le kit roue MAC est compatible avec tous les vélos équipés d'un axe de roue arrière en 9x100mm ou 10x100mm. Pour être certains que l'installation du moteur MAC AV est possible sur votre vélo, il vous faut vérifier que vous avez bien une fourche traditionnel ouverte en 100mm d'entraxe. Avec une règle, mesurez la largeur intérieure de votre fourche (valeur A). Vous devez avoir au minimum 100mm (10cm). Mesurez ensuite les encoches de cadre (valeur B). Vous devez avoir 9 ou 10mm. |
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