OZO a développé pour vous une application gratuite pour communiquer avec le BMS (Battery Managment System) de votre batterie camping-car , certaines batteries VAE et d'autres batteries sur mesure que nous pouvons vous...
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Batteries Lithium 12V Camping car
Offre à durée limitée
499,00 €
TTC
699,00 €
Les batteries Lithium Fer LifePO4 12V OZO sont disponibles sous deux capacités : 100Ah et 200Ah.
Ces batteries de servitude permettent d'alimenter en energie les cellules cabines des campings-car ou des bateaux,...
LES BATTERIES DE SERVICE 12V
Les batteries de service 12V d'OZO représentent une révolution majeure dans le domaine du stockage d'énergie embarqué et stationnaire. Conçues pour l'alimentation continue des équipements de bord (réfrigérateurs, vannes électroniques, éclairages LED, convertisseurs 12V/230V, appareils multimédias et systèmes de navigation), elles remplacent avantageusement les technologies traditionnelles au Plomb, AGM ou Gel par une solution avancée basée sur la chimie LiFePO4 (Lithium Fer Phosphate). Développée avec la rigueur et l'expertise technique des ingénieurs d'OZO dans leur laboratoire français, cette gamme apporte une réponse définitive aux problématiques d'autonomie, de poids et de durabilité pour les vans aménagés, les camping-cars, les applications de nautisme (servitude sur bateaux) ou les petites installations solaires isolées.
AUTONOMIE UTILE ET EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE DOUBLÉE
L'un des arguments techniques les plus flagrants en faveur des batteries de service LiFePO4 d'OZO réside dans leur courbe de décharge et leur capacité utile. Alors qu'une batterie au plomb ou AGM classique ne peut être déchargée qu'à hauteur de 50 % de sa capacité nominale sous peine de subir des dommages irréversibles (sulfatation des plaques, usure prématurée), la technologie Lithium OZO autorise une décharge profonde allant jusqu'à 90 %, voire 100 %, sans altérer la santé des cellules.
Concrètement, à capacité nominale égale, une batterie OZO met à disposition de l'utilisateur deux fois plus d'énergie utilisable. Pour un parc de 100Ah, là où le plomb capitule après avoir fourni 50Ah d'électricité, le système LiFePO4 d'OZO continue d'alimenter les consommateurs de bord de manière linéaire jusqu'à extraire 90 à 95Ah. De plus, contrairement aux anciennes technologies dont la tension s'effondre progressivement à mesure qu'elles se vident, la tension de la batterie Lithium OZO reste parfaitement stable (autour de 12,8V à 13,2V) jusqu'à 95 % de sa décharge. Cela garantit le fonctionnement optimal de tous les appareils électroniques sensibles de bord, qui refusent souvent de démarrer lorsque la tension chute en dessous de 11,5V sur les systèmes au plomb.
GAIN DE POIDS ET CAPACITÉ HORS NORMES
Le ratio poids/énergie constitue un enjeu critique pour les véhicules de loisir (soumis aux contraintes de charge utile de moins de 3,5 tonnes) et les embarcations nautiques. Grâce à une densité énergétique massique exceptionnelle, les batteries 12V d'OZO permettent de diviser le poids du parc d'énergie par près de trois. À titre d'exemple, une batterie de service classique au plomb de 100Ah pèse environ 28 à 30 kg. Son équivalent Lithium chez OZO n'affiche que 11 kg sur la balance, tout en fournissant le double d'énergie concrète. Ce gain de masse drastique permet d'alléger les véhicules, d'optimiser la consommation de carburant, ou d'augmenter la capacité globale de stockage à encombrement égal.
VITESSE DE RECHARGE INÉGALÉE ET COMPATIBILITÉ UNIVERSELLE
Le comportement face à la recharge est un autre point fort de la chimie LiFePO4 gérée par OZO. Ces batteries acceptent des courants de charge extrêmement élevés sans surchauffer. Associées à des chargeurs performants, des régulateurs solaires MPPT (comme les solutions haut de gamme Victron Energy distribuées par OZO) ou des coupleurs-séparateurs DC/DC (Orion) reliés à l'alternateur du véhicule, elles peuvent atteindre une recharge complète en seulement 1 à 2 heures. Les batteries au plomb, quant à elles, requièrent de longues phases d'absorption qui étalent la charge sur plus de 8 à 10 heures, limitant la capacité à récupérer efficacement l'énergie lors de courts trajets ou de brefs pics d'ensoleillement.
SÉCURITÉ ABSOLUE ET LONGÉVITÉ : LE BMS
Chaque pack de batterie de service intègre un BMS (Battery Management System), une carte électronique de pointe entièrement configurée par les techniciens d'OZO. Ce cerveau électronique assure une protection totale et automatique contre les abus d'utilisation :
- Équilibrage dynamique : Il harmonise en permanence la tension de chaque cellule pour maximiser la capacité globale.
- Sécurités actives : Il coupe instantanément les circuits en cas de court-circuit, de surcharge, de décharge excessive ou de températures critiques (gel ou surchauffe).
- Durabilité extrême : Grâce à cette gestion logicielle et à la stabilité intrinsèque de la chimie LiFePO4 (qui ne présente aucun risque d'incendie ou d'explosion, contrairement au Lithium-Ion standard), les batteries de service OZO affichent une durée de vie supérieure à 3 000 cycles à 80% de décharge, contre seulement 300 à 600 cycles pour le plomb. C'est un investissement rentable pour plus de 10 à 15 ans d'utilisation quotidienne sans perte de performance.
TABLEAU SYNTHÉTIQUE DES PERFORMANCES
| Caractéristique technique | Technologie Plomb / AGM standard | Batterie de service Lithium OZO (12V) |
| Durée de vie (cycles) | 300 à 600 cycles maximum | Plus de 3 000 cycles |
| Poids moyen (Équivalent 100Ah) | ~ 28 kg à 30 kg | ~ 11 kg seulement |
| Taux de décharge recommandé | 50 % maximum | Jusqu'à 90 % - 95 % |
| Comportement de la tension | Chute rapide en cours d'utilisation | Stable et linéaire jusqu'à 95% |
| Vitesse de recharge complète | 8h à 12h (phases d'absorption lentes) | 1h à 2h (acceptation de courants forts) |
| Système de protection (BMS) | Aucun (risque de destruction par décharge) | Protection électronique totale intégrée |
