Moteur central 1500W électrique pour petites motos, dirt bike, pit bike.
Ce moteur électrique Brushless PMSM (Permanent Magnet Inner Rotor Motor) avec capteurs à effet halls est prévu pour délivrer un puissance de 1500W sous 48V, générant un couple de 25 N.m et une vitesse de rotation maximale de 4800 tr/min. Le système d’engrenages internes permet de délivrer un couple supérieur par rapport à un moteur central classique.
Nous vous conseillons de l'utiliser avec le contrôleur mini 65A
Connecteur puissance : Cosse oeil M5
Connecteur température intégré : JST 2 voies
Connecteur capteurs Hall : JST 5 voies
Le moteur est prévu pour s’intégrer en lieu et place du moteur thermique, en reprenant les même point de fixation sur un cadre de pit bike.
Il sera parfait pour un rétrofit d’une moto thermique enfant en électrique, pit bike, dirt bike, voiturette...
Le moteur est livré avec un pignon de 16 dents en pas 428.
L'axe cannelé est au standard dirt bikes, ce qui signifie que les pignons de sortie boite des dort bikes, lit bikes ou mini moto peuvent être installés.
Poids: 7.3kg
Remplacez facilement et rapidement votre moteur thermique 2 temps, 4 temps par un moteur électrique.
Ce moteur Brushless PMSM à réduction interne est prévu pour délivrer un puissance de 1500W sous 48V avec un régime maximal de 4800 Tr/min. Ce moteur très compact et léger , se logera parfaitement en lieu et place du moteur thermique d'origine.
Equivalence thermique 3CV en croisière et 5CV au maximum de la puissance.
L'avantage avec les moteurs électriques est que tout est réglable via l'électronique de puissance : couple, rampe d'accélération, rampe de freinage, force du frein moteur, temps mort à l'accélération, régime moteur....
Il est possible de fournir des support en Inox sur mesure, via notre bureau d’études interne afin de correspondre au mieux à votre besoin et de vous simplifier l’installation du moteur. N'hésitez pas à nous contacter sur technique@ozo-electric.com
Vous pouvez conserver vos commandes de gaz ou poignée d'accélérateur d'origine puisque l'accélérateur électronique est à relier directement au câble d'origine. Le tirage par câble est donc conservé.
PLANS 2D
| Rapport de réduction | 1:2,8 |
| Technologie moteur | Brushless |
| Technologie | BLDC |
| Tension nominale | 48V |
| Tensions admissibles | 48-60-72V |
| Intensité nominale | 34A |
| Intensité maximale | 60A |
| Diamètre de l'arbre | 17mm |
| Longueur de l'arbre | 32mm |
| Masse | 7.3kg |
| Rs | N/C |
| Ls | N/C |
| Indice de protection | IP65 |
| Vitesse de rotation nominale Tr/min | 4800 |
| Puissance nominale | 1500 W |
| Couple nominal | 25 N.m |
| Nombre de paires de pôles | 4 |
| Kv | 0.01 tr/min/v |
| Rendement maximal | 90% |
| Refroidissement | air |
| Codeur | non |
| Capteurs Hall | oui, 120° |
| Longueur des câbles | 800mm |
