Comment calculer l'autonomie réelle d'une batterie lithium (vélo, trottinette, etc.) ?
L'autonomie réelle d'une batterie dépend de l'énergie totale embarquée et de la consommation de l'utilisateur. Contrairement aux données constructeurs souvent optimistes, le calcul doit tenir compte de la réalité du terrain.
La formule de base
Pour obtenir une estimation fiable, on utilise l'énergie en Watt-heures (Wh) et la consommation moyenne en Wh par kilomètre.
Estimation de la consommation selon l'usage
La consommation varie selon le type de véhicule et l'effort fourni. Voici les moyennes constatées :
-
Vélo électrique (VAE) :
-
Assistance forte / Peu d'effort : ~ 10 à 12 Wh/km.
-
Usage mixte / Vallonné : ~ 7 à 9 Wh/km.
-
Éco / Grand effort physique : ~ 4 à 5 Wh/km.
-
-
Trottinette électrique :
-
Vitesse stabilisée (25 km/h) : ~ 12 à 15 Wh/km.
-
Sport / Grosses accélérations : ~ 20 Wh/km et plus.
-
Exemple concret
Si vous possédez une batterie de 36V 15Ah (soit 540Wh) :
-
En mode sport (12 Wh/km), vous parcourrez environ 45 km.
-
En mode éco (5 Wh/km), vous pourrez atteindre jusqu'à 108 km.
Les variables qui réduisent l'autonomie
Plusieurs facteurs externes peuvent augmenter votre consommation et donc réduire la distance parcourue :
-
Le dénivelé : Les montées augmentent drastiquement la consommation d'énergie.
-
Le poids total : Le poids du conducteur et des bagages influence la résistance au roulement.
-
La pression des pneus : Des pneus sous-gonflés peuvent entraîner une perte d'autonomie de 10% à 15%.
-
La météo : Le vent de face et les températures froides (en dessous de 10°C) réduisent les performances chimiques de la batterie.
