Controleur OZO 35A sensored sensorless 24V 36V 48V pour moteur brushless
Le contrôleur OZO 35A dispose d'une cartographie sinusoïdale dual sensored / sensorless à champs orientés (FOC), ce qui le rend compatible avec la majorité des moteurs électriques brushless qu'ils soient équipés ou non de capteur hall.
Il sera parfait pour piloter tous les moteurs de 1000W à 1500W sous 24V, 36V et 48V
Compatible avec : cycle analyst V2 et V3, accélérateur, capteur pédalier, interrupteur trois positions, régulateur de vitesse, interrupteur ON/OFF, régénération, marche AV/AR, coupure frein.
Le contrôleur OZO 35A dual sensored / sensorless intègre une cartographie automatique vectorielle à champs orientés (FOC) et des Mosfets à très faible impédance pour vous offrir performance, confort, fiabilité et polyvalence.
Si votre moteur Brushless est équipé de capteurs à effet Hall, la courbe sera sinusoïdale pour un meilleur confort.
Cependant, contrairement à un variateur de puissance purement sensored, la cartographie basculera automatiquement en mode sensorless en cas de défaillance sur un ou plusieurs capteurs, ce qui vous permettra de continuer de rouler sans perdre en performance.
Si votre moteur ne dispose pas de capteur à effet Hall ou si vous préférez rouler en courbe carrée pour avoir plus de couple au démarrage, il vous suffira d'utiliser le contrôleur sans brancher le connecteur des capteurs Hall.
Ce contrôleur de haute technologie est compatible avec la majorité des moteurs brushless de 1000W à 1500W sous 24V, 36V et 48V.
Il dispose d'une entrée température permettant de faire de la régulation de puissance en fonction de la température moteur si votre moteur est équipé d'un CTN 10kOhm comme c'est le cas sur les moteurs OZO.
Cette régulation vous evitera d'endommager votre moteur à cause d'une surchauffe.
Technologie : Dual sensorless / sensored
Capteurs halls branchés et opérationnels. La courbe de sortie des trois phases est de forme sinusoïdale. Cela offre un pilotage plus fluide et un fonctionnemnet plus silencieux du moteur, voir même totalement silencieux sur un moteur direct drive.
Capteurs halls non branchés ou HS ou fils coupés, la cartographie bascule en mode sensorless avec une courbe de forme carré de sortie des trois phases est de forme carrée. Le moteur sera plus bruyant, mais le couple au démarrage sera plus important.
Schéma du contrôleur
Connectiques et longueurs des câbles en sortie contrôleur (câblage livré de série)
Connecteur : JST 2 voies femelle blanc pour branchement d'une sonde de température. La plupart des moteurs OZO intègrent une sonde de température CTN 10KOhm. Si la température moteur atteint 110°C, la puissance sera divisée par deux afin d'éviter tout risque de chauffe moteur.
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Connecteurs : Anderson Powerpole PP30 pour la puissance
Longueur cable moteur : 80cm
+ Connecteur JST 5 voies pour les capteurs Hall : Si votre moteur ne dispose pas de capteur, vous n'avez pas à brancher le connecteur JST et il sera préférable de le recouvrir d'une gaine thermorétractable pour assurer son étanchéité.
(2)
(3)
Câble batterie
Connecteurs : Anderson Powerpole PP30
Longueur : 90cm
(4)
Rouge: borne positive
Noir: borne négative
Marche arrière
Connecteur : JST 2 voies rouge : reliez les deux connecteurs ensemble ou branchez un interrupteur en serie afin d'inverser le sens de rotation du moteur.
Longueur = 13cm
(5)
Capteur pédalier
Connecteur : JULET 3 pins femelle orange pour branchement d'un capteur pédalier à 6 ou 12 aimants.
Longueur = 15.5cm
(6)
Accélérateur
Connecteur : JST 3 voies
Longueur = 15.5cm
(7)
Rouge: + 5V
Noir: Masse
Vert: Signal
Coupure frein / régénération
Connecteur : JST 4 voies pour branchement d'une poignée de frein à coupure ou d'un bouton poussoir afin de couper l'alimentation du moteur lorsqu'on freine ou de désactiver le régulateur de vitesse.
Longueur = 18cm
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Bleu: mise à la masse
Noir: Masse
Cycle analyst
Connecteur : JST 6 voies pour branchement d'un cycle analsyt V2 ou V3.
Longueur : 18cm
(9)
Rouge: + batterie
Noir: Masse
Bleu: entrée shunt
Blanc: sortie shunt
Jaune: signal capteurs halls
Vert: signal accélérateur
Interrupteur 3 positions
Connecteur : JST 3 voies mâle blanc pour brancher notre interrupteur trois positions, permettant ainsi d'avoir trois modes de puissance différents : 30%, 60% et 100%.
Longueur = 15.5cm
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Rouge: borne positive
Noir: borne négative
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Marche-arrêt
Si vous souhaitez avoir un interrupteur Marche arrêt au guidon ou sur le contrôleur, il suffit de couper cette boucle rose et de brancher notre interrupteur deux positions.
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Dimension du controleur
| Garantie | 2 ans |
| Régulateur de vitesse | OUI (en option) |
| Intensité | 35A |
| Dimensions | 155x93x48mm |
| Connectique pour cycle analyst | OUI compatible V2 et V3 |
| Technologie | Dual sensorless / sensored programmable |
| Masse | 710g |
| Mosfets | 12x MDP HY3410 |
| Tension d'alimentation | 24V 36V et 48V |
| Bouton ON/OFF | En option sur guidon |
| Tension Min | 19V |
| Tension Max | 60V |
| Coupure frein | OUI |
| Intensité nominale | 35A programmable de 0 à 40A |
