45,00 €
TTC
corps de cassette de rechange pour moteur roue arrière électrique HORNET V2
Chargement des images...
Roulement 6003 RS 17x35x10mm
Accessoires :
49,00 €
TTC
Train épicycloidal de rechnage roue libre planetaire pour le moteur roue arrière Bobber 2024 ref H2S.
Ce train d'engrenages est situé à l'intérieur de votre moteur.
Il est livré complet avec les trois engrenages et...
49,00 €
TTC
Train épicycloidal roue libre de rechange pour le moteur Fat de marque XOFO.
Ce train d'engrenages est situé à l'intérieur de votre moteur.
Il est livré complet avec les trois engrenages et le porte satellites...
1,00 €
TTC
Entretoise ouverte pour axe de moteur 12mm
Épaisseur : 2mm
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté :
9,90 €
TTC
Rondelle magnétique de rechange du capteur de pédalage des moteurs pédalier Bafang BBS01, BBS02 BBS01B BBS02B
pas compatible avec le BBSHD
8,90 €
TTC
Conçu pour répondre aux besoins les plus exigeants, ce collier de serrage est idéal pour une multitude d'applications. Avec une largeur de 2,5mm et une longueur de 200mm, il offre une résistance et une durabilité à...
25,00 €
TTC
Roulement à billes de grand diamètre doté de flasques étanches en caoutchouc (RS) pour protéger efficacement le mécanisme contre l'humidité et les impuretés. Il est conçu pour supporter les fortes contraintes...
4,50 €
TTC
Joint d'étanchéité d'axe de moteur pédalier Bafang BBSHD
1,20 €
TTC
La rondelle anti-rotation est indispensable pour bloquer l'axe à méplat de votre moteur moyeu dans les pattes du cadre. En l'empêchant de tourner sous l'effet du couple, elle protège efficacement votre cadre et vos...
25,00 €
TTC
Pignon primaire à roue libre pour moteur pédalier Bafang BBSHD
Uniquement le BBSHD
1,45 €
TTC
Rayon Inox noir de 2,3mm de diamètre
Fabrication Française, rayon roulé, diamètre de fil constant de la tête jusqu'au filetage.
Vendu à l'unité avec écrou
Plusieurs longueurs disponibles.
20,00 €
TTC
Roue libre pour moteur pédalier Bafang BBSHD.
Si votre moteur pédalier tourne mais n'entraine pas la transmission, il faut changer cette roue libre. Facile d'accès, elle se trouve entre la couronne dentée et le cache...
Donner mon avis