Ce moteur direct drive possède un stator acier de 35mm de largeur et un solide axe en 14mm, ce qui lui permet d'encaisser une puissance max de 1500W et d'offrir un couple important.
Il sera parfait pour l'électrification d'un triporteur, vélo cargo, utilitaire...
Moteur arrière entraxe de 135mm.
Alimentation en 36V ou 48V, 25A, 35A ou 40A.
Voir rallonge vers Anderson
Le moteur DD35 Transport peut être assimilé à un moteur Diesel de camion : Coupleux et quasiment indestructible !
Axe en 14mm pour encaisser des charges lourdes, bobinage lent afin d'avoir un bon rendement à faible vitesse, capteur de température intégré, largeur d'aimants de 35mm.... tout a été pensé pour que vous puissiez utiliser ce moteur au quotidien pour du transport de charges lourdes.
Il sera idéal pour des applications sur Vélo taxi, triporteur, bi porteur, cargo, remorque, rosalies, chars, machine agricole, brancard...
Quasi indestructible, nous estimons sa durée de vie à 200 000Km .
Ce moteur peut encaisser jusqu'à 1500W de puissance. La température moteur sera contrôlée par la sonde de température CTN 10KOhm intégrée au moteur.
Nou sconseillons d'alimenter ce moteur avec nos controleurs 35A ou 40A en 36V ou 48V en fonction de la vitesse de pointe que vous souhaitez.
25Km/h sur roue de 26" sous 36V ou 32Km/h sous 48V.
Vous pouvez commander votre moteur direct drive seul ou rayonné sur une jante. Notez que nous proposons uniquemnet des jantes très robuste avec ce moteur car avec sa masse et sa puissance sont importantes.
Nous rayonnons les moteurs sur des jantes de Fabrication Française (Marque Mach1) et avec des rayons en Inox de 2,3mm de diamètre. Si votre vélo est équipé de frein à patins, nous vous conseillons de choisir une jante 260 ou Kargo ou Klixx si il dispose de freins à disques.Toutes nos roues sont soigneusement contrôlées avant expédition : tension des rayons, centrage, voile et faux rond.
Le moteur DD35 dispose d'un filetage pour recevoir une roue libre à visser. Vous pouvez installer une roue libre 5, 6, 7, 8, 9 ou 10 vitesses.
Vous pourrez fixer votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. L'axe moteur est montée sur roulements à billes et l'étanchéité est assurée par deux joints spi en sortie d'axe et de la patte à joint sur les flasques moteur.
Dispose d'un nouveau connecteur industriel 11 voies.
Fiche technique
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