COMMENT VÉRIFIER LA COMPATIBILITÉ DE VOTRE VÉLO AVEC UN KIT MOTEUR PÉDALIER ?
Pour savoir si vous pouvez installer un kit moteur pédalier sur votre vélo, il vous faut au préalable mesurer la longueur du boîtier de pédalier de votre vélo. Pour cela, retournez votre vélo et mesurez avec une règle la longueur du boîtier de pédalier du cadre, sans tenir compte des éventuels roulements externes (cf photos ci-dessous.) Il existe plusieurs standards de longueurs de boitier de pédalier , certains permettent de monter n'importe quel moteur de notre gamme et d'autres standards vont limiter le choix à un seul moteur.
Mesure d'un boitier de pédalier à roulements externes type 68/73mm Hollowtech. Dans ce cas, vous mesurer uniquement le cyclindre de cadre (en noir sur la photo ci-dessus). Ne tenez pas compte des roulements externes (en gris sur la photo). Si vous avez entre 68mm et 73mm de longueur, tous nos moteurs pédaliers seront compatibles avec votre vélo. Si votre cadre est en carbone, vérifiez aussi le diamètre extérieur du boitier (voir ci-dessous).
Mesure d'un boitier de pédalier type Pressfit. Dans ce cas, les roulements sont à l'intérieur du cadre, vous mesurez donc le cylindre du boitier (en blanc sur la photo)
Mesure d'un boitier de pédalier de Fat bike. Certains vélos comme les Fat bikes, ont un boitiers de pédalier plus long que 73mm et dans ce cas, seul le moteur pédalier BBSHD sera compatible.
En fonction de la mesure de votre boitier pédalier, votre vélo sera compatible avec certains moteurs pédalier :
Boitier de 68/73mm : compatible avec tous nos moteurs pédalier
Boitier supérieur à 73mm : compatible uniquement avec le moteur pédalier BBSHD
Une autre mesure est nécessaire afin de déterminer la compatibilité d'un moteur pédalier. Cette mesure concerne la distance entre le centre du boîtier de pédalier et le hauban inférieur du triangle arrière du cadre. Cette mesure doit surtout être réalisée pour les vélos disposant d'origine de pneus larges supérieurs à 2,6''. Sur ces vélos, il se peut que les haubans viennent toucher le moteur. Cela peut empêcher l'installation du moteur pédalier ou limiter le diamètre du plateau primaire de transmission. Il faut que la distance entre A et B (sur le schéma ci-dessus) soit supérieure à 64mm si on veut pouvoir installer un moteur pédalier BBS01 ou BBS02. Pour l'installation d'un moteur pédalier BBSHD, il faut que la distance AB soit supérieure à 69mm.
A noter cependant que si la distance A-B est légèrement supérieure aux valeurs mentionnées ci-dessus il sera possible d'ajouter une ou deux entretoises de boitier afin de décaler légèrement le moteur vers l'extérieur pour qu'il ne touche plus le hauban.
Diamètre extérieur du boitier de pédalier (Cas des vélos en carbone) : Si le cadre de votre vélo est en carbone , il est possible que le diamètre extérieur du boitier de pédalier soit trop grand pour permettre l'insertion du moteur pédalier. Le diamètre externe du boîtier de pédalier ne doit pas être supérieur à 61mm.
Sur la photo ci-dessus, le diamètre du boîtier est de 63,42 mm. L'installation du moteur pédalier ne sera pas possible.
Les pattes ISCG : Sur bon nombre de VTT freeride et Enduro, vous retrouverez des pattes soudées sur le cadre. Il s'agit des fixations ISCG pour un éventuel anti dérailleur. Si votre VTT est équipé de ces pattes, il vous faudra en supprimer une en la coupant ou en la limant. A noter que l'utilisation d'un plateau anti déraillement remplacera à bon escient l'anti dérailleur.
