Moteur pédalier Bafang BBS02 48V 750W M315
Le bloc moteur pédalier Bafang BBS02 48V 750W intègre le moteur, le contrôleur et le capteur pédalier. C'est un seul ensemble à installer en lieu et place du pédalier d'origine.
Il s'agit ici du bloc moteur seul. Vous pouvez acheter le kit complet sur notre site dans les catégories kits pour vélos.
N°1 mondial de la fabrication de moteurs de vélos, la réputation de la marque Bafang n'est plus à prouver. Des produits fiables, silencieux et terriblement efficaces. OZO est distributeur officiel Bafang depuis 2010.
Le moteur pédalier BBS02 48V, offre un couple de 160N.m ce qui vous permettra de grimper tous les sommets quelque soit votre condition physique.
Ce couple pourra grimper jusqu'à 190N.m avec l'option "transmission courte" que nous proposons et la cartographie optimisée.
En plus d'être plus efficace, il est aussi plus silencieux que les moteurs concurrents grâce à son controleur FOC 25A.
Autre avantage et non des moindres, ce moteur a été développé afin de conserver une transmission traditionnelle de vélo, vous pouvez rouler comme sur un vélo standard avec un plateau 44 dents ou 46 dents et non un petit 22 dents comme sur certaines marques. Pour les plus éxigeants, nous proposons en option un montage double plateau, vous permettant ainsi de rouler sur tout type de terrain.
LE MOTEUR BAFANG BBS02
Le moteur pédalier Bafang BBS02 s'installe en lieu et place du pédalier d'origine. Celui-ci intègre le moteur, le contrôleur et le capteur pédalier. L'installation est facile et ne nécessite pas de modification du cadre. |  |
| Garantie | 2 ans |
| Puissance nominale | 750W |
| Vitesse maximale assistance (km/h) | 50 |
| Position du moteur | pédalier |
| Poids | 4.1 kg |
| Bruit | 55 dB |
| Tension d'alimentation | 48V |
| Capteur pédalier | intégré |
| Coupure frein | Oui |
| Intensité nominale | 25A |
Notices d'installation et d'utilisation des kits moteurs pédaliers
Plans 2D du moteur
SUR QUEL VELO PUIS-JE INSTALLER UN MOTEUR PEDALIER BAFANG ?
Le moteur pédalier BBS02 est prévu pour être installé sur les cadres au standard BSA, c'est à dire avec un diamètre interne de boitier de 33,5mm (Mesure A) et une longueur de 68mm à 73mm (Mesure B) Il existe deux types de montage pour les roulement de boitier de pédalier, ceux avec roulements internes et ceux avec roulements externes. Dans les deux cas la prise des mesures se fait toujours au niveau du cadre comme illustré ci-contre. La prise de mesure A correspond au diamètre intérieur du boitier, elle se fait à l'intérieur du tube bord à bord. Le standard est de 33,5mm. Si vous avez plus, vous devrez prendre l'adaptateur approprié. La prise de mesure B correspond à la longueur du boitier de cadre, celle-ci se fait entre les deux extrémités du tube de cadre. Vous devez avoir entre 68mm et 73mm. Si vous avez plus (83mm, 92mm, 100mm...) il vous faudra choisir le moteur pédalier BBSHD. |  |
