Le moteur BOBBER est un moteur roue électrique de 250W de puissance.
Moteur moyeu de type réducté, il délivre un couple de 40N.m.
équipé d'un porte cassette compatible avec les standards SRAM et Shimano
Homologué EN15194, le moteur Bobber répond à la normes VAE.
Ce moteur moyeu électrique réducté pour vélo se fera discret et léger et conviendra à tous les usages sur vélos traditionnels.
Moteur 250W roue arrière pour vélo |
Rayonnage du moteur Bobber AR sur jante avec des rayons 2.3 mm renforcés en inox |
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Le moteur BOBBER est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent une assistance efficace mais qui ne souhaitent pas faire de compromis sur la masse embarquée.
En effet le BOBBER se fera oublier lors de l’utilisation du vélo sans l’assistance du fait de son faible poids et de sa technologie à roue libre interne permettant un débrayage automatique du moteur lorsqu’il n’est pas alimenté.
Le BOBBER est un moteur brushless de type « réducté » qui intègre un train épicycloïdal de rapport 1 : 4,4 à roue libre interne.
Il convient parfaitement aux utilisations ville, cyclotourisme, cross country, balade…
Le moteur Bobber est équipé d’un corps de cassette compatible avec toutes les cassettes Shimano et Sram 7, 8, 9 et 10 vitesses.
Vous pourrez aussi y installer du 11 et 12 vitesses mais uniquement s'il s'agit d'une cassette type VTT avec un grand pignon supérieur à 32 dents.
Si votre vélo est équipé d’une cassette 7 ou 8 vitesses, il vous faudra ajouter des entretoises de cassette.
Le moteur est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer la roue motrice dans votre cadre.
Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. Pour les vélos équipés de freins à patins, n’oubliez pas de commander une jante à bords surfacés comme la Mach1 260 ou la Road Runner.
Vous pouvez commander le moteur seul ou rayonné sur une jante de notre catalogue jantes. Toutes nos roues sont soigneusement contrôlées avant expédition : tension des rayons, centrage, voile et faux rond.
Le rayonnnage est effectué dans notre atelier en France sur des jantes Françaises et avec des rayons en Inox.
Pour les utilisations telles que VTT enduro, nous vous conseillons de choisir un rayonnage sur la jante Magma, ou la jante MADCette jante de fabrication Française vous permettra d’utiliser votre kit dans toutes les conditions.