70N.m de couple pour ce kit moteur roue avant qui conviendra parfaitement aux cyclistes de moins de 100Kg sur un vélo cargo ou vélo tandem.
Moteur DONKEY roue avant 250W 500W 750W Quantité : 1 269,00 € |
Rayonnage du moteur en rayons inox renforcés sur une jante double paroi adaptée à votre vélo 20'' 24'' 26'' 27,5'' 28'' 29'' |
Display protocole Bafang UART pour vélo électrique |
Controleur 22A intégré au support de la batterie CADRE Quantité : 1 101,00 € |
Capteur pédalier adapté à votre vélo |
Faisceau de câblage principal pour contrôleur 15A et 22A OZO |
Torque arm adapté à votre vélo |
Rallonge accélérateur ou capteur pédalier connecteur étanche Julet Bafang Quantité : 1 14,50 € |
Rallonge pour display Bafang ou OZO avec connecteur 5 voies Julet vert Quantité : 1 18,00 € |
Rallonge de câble moteur 9 voies Julet Z910 pour moteurs vélos |
Batteries Lithium carénées 36V 250Wh à 700Wh pour vélo |
Chargeur 36V 2A et 4A pour batterie Lithium LiMn Quantité : 1 30,00 € |
Pack montage pour kit électrique Quantité : 1 0€ |
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Le moteur "Donkey" est un moteur réducté. Il intègre un train épicycloïdal sur lequel les engrenages sont renforcés. Ce moteur fonctionne en sensorless, c'est à dire que tout risque de panne suite à une défaillance d'un capteur est écartée. Vous pouvez dévaler les pentes à toute vitesse sans risque.
Le bobinage et les câbles de puissance sont dimensionnés pour passer un maximum de puissance sans échauffement et la cartographie du contrôleur est paramétrée pour une utilisation « VTT » et non pour une utilisation « ville », ce qui lui confère un comportement dynamique et joueur... vous aimez les sorties trialisantes, les sauts ou les chemins escarpés ? c'est ce kit qu'il vous faut !
La cartographie du kit roue avant a véritablement été étudiée pour la pratique du VTTAE, ce qui permet d’avoir un couple maximum disponible immédiatement sans temps de réponse à l’accélération vous permettant ainsi de faciliter les franchissements d’obstacles.
Installation en moins d'1 heure
+ 10 ans d'amélioration continue
Du vélo musculaire au vélo électrique en 10 minutes !
Tous nos kits sont garantis 2 ans
Étanchéité améliorée
Depuis 2010
Assurez-vous facilement que votre vélo est prêt à être transformé en vélo électrique pour des trajets plus fluides et agréables.
En effet, que ce soit un moteur roue avant, un moteur roue arrière ou un moteur pédalier, différentes mesures sont à prendre.
Une roue rayonnée à la main avec un moteur donkey et des jantes et rayons de fabrication française.
L'écran de contrôle avec un affichage de l'autonomie, la vitesse et la distance.
L'écran de contrôle avec un affichage de l'autonomie, la vitesse et la distance.
Les batteries "cadre" sont à installer en lieu et place du porte bidon sur le cadre du vélo. Si votre vélo ne dispose pas de fixation pour le porte gourde vous pourrez installer la batterie cadre grâce aux adaptateurs filetés.
Ces batteries possèdent un carénage qui les protège des chocs, de la poussière et de l'eau. Ce carénage offre aussi une bonne protection contre le vol grâce à un verrou qui permet de verrouiller la batterie sur le cadre du vélo à l'aide d'une clé. Une jauge d'autonomie et un interrupteur ON/OFF sont intégrés à la batterie.
Afin de répondre à tous les besoins d'autonomie, OZO vous propose un large choix de capacités, de 500Wh à 1000Wh.
Le choix de la capacité de la batterie devra se faire en fonction de l'autonomie que vous souhaitez. Par exemple, une batterie 500Wh, vous offrira environ 50Km d'autonomie sans forcer sur le vélo et jusqu'à 100Km en fonction de votre effort. Une batterie de 1000Wh, vous donnera le double d'autonomie.
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Pour agrémenter votre kit, OZO propose différents accessoires,
tels que des accélérateurs, des chargeurs, des éclairages et des systèmes de freinage.
Découvrez nos accessoires
Puissance nominale | 500W |
Vitesse maximale assistance (km/h) | 35 |
Position du moteur | Avant |
Batterie | 36V |