Spécialement développé pour les kids de moins de plus 10 ans qui roulent sur un vélo en 24''. 4kg seulement pour 60Km d'autonomie.
Moteur BOBBER 250W |
Rayonnage du moteur Bobber AR sur jante avec des rayons 2.3 mm renforcés en inox |
Display pour moteur roue OZO 250W à 750W |
Controleur externe 15A 36V 250W pour moteurs roues OZO 250W |
Capteur pédalier adapté à votre vélo |
Faisceau de câblage principal pour contrôleur 15A et 22A OZO |
Coupure frein câble pour contrôleur 15A-22A OZO Quantité : 1 20,00 € |
Rallonge de câble moteur 9 voies Julet Z910 pour moteurs vélos |
Pack montage pour kit électrique Quantité : 1 0€ |
000688
New
Le kit 24 pouces Kid est parfait pour transformer facilement le vélo de votre enfant en vélo à assistance électrique. Il pourra ainsi vous suivre sur toutes vos sorties même les plus engagées.
Facile à installer, vous pouvez alterner les sorties électriques et musculaires sur le même vélo en 10 minutes.
Offrez de la liberté à votre enfant ! Il vous suivra partout et découvrira dès le plus jeune âge le plaisir des longues balades à vélo.
Ce kit répond aux critères de la norme VAE : 250W et 25Km/h
Notez cependant qu'il vous sera possible de brider la vitesse maxi du moteur et sa puissance via le menu du display afin que votre enfant évolue à son rythme sans se faire peur.
Adapter facilement et rapidement un moteur électrique sur le vélo de votre enfant. A partir de 5 ans, facile à prendre en main et évolutif. Son kit moteur le suivra jusqu'à l'adolescence, puisqu'il est possible de nous renvoyer la roue par la suite pour passer le moteur sur une jante plus grande en 26'' ou plus.
Moteur de 250W comme pour les grands mais dans une roue de 24''. Capteur pédalier facile à installer et un petit boitier au guidon pour allumer le système et gérer le mode d'assistance et brider la puissance pour la prise en main puis débrider par la suite quand l'enfant grandit.
le vélo est deux fois plus léger qu'un VTTAE standard et le pilote est lui aussi deux fois plus léger... donc la consommation est deux fois moindre!
Le moteur roue arrière "Bobber 250W" est un moteur réducté à train épicycloidal renforcé et roue libre interne. Cela vous permet d'avoir beaucoup de couple et une grande facilité au pédalage puisque le moteur est totalement débrayé lorsqu'il n'est pas alimenté... Vous pédalez alors comme sur un vélo traditionnel sans que le moteur vous freine. Le corps de cassette est compatible avec les cassettes Shimano et Sram jusqu'à 11 vitesses. Si votre vélo est équipé d'une cassette 7 ou 8 vitesses, il vous faudra ajouter des entretoises de cassette. Le moteur "Bobber 250W" est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer la roue dans votre cadre. Il peut être installé sur tous les cadres traditionnels équipés d'un axe arrière en 135mm d'entraxe. Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur. |
Avec votre kit vous recevez une roue motrice complète. Toutes nos roues sont soigneusement rayonnées dans notre atelier par des passionnés : tension des rayons, centrage, voile et faux rond, tout est contrôlé avant expédition. Les 36 rayons sont en Inox de 2,3mm de diamètre, fabriqués en France. Une fois votre commande validée, OZO choisira le modèle de jante adapté à votre vélo et à votre pratique. Toutes nos jantes de fabrication Française et en double paroi renforcée, vous permettant ainsi d’utiliser votre kit dans toutes les conditions. Pour les vélos équipés de frein à patins, nous choisirons le jante Mach1 260 Pour les vélos équipés de frein à disque, nous choisirons le jante Mach1 KLIXX La jante KLIXX est aussi compatible avec un pneu tubeless. |
Le contrôleur 15A est livré avec une connectique Julet totalement étanche et très facile à installer. Chaque connecteur dispose d'un détrompeur, vous n'avez aucun risque de vous tromper. |
Tous les connecteurs sont étanches et disposent de détrompeurs visuels. Impossible de vous tromper lors du branchement. Un seul câble remonte du moteur jusqu'au guidon pour connecter les différents accessoires : 2 connecteurs Rouges pour les coupures freins 1 connecteur Vert pour l'écran de contrôle au guidon (display) 1 connecteur Jaune pour l'accélérateur (optionnel) |
Display compact couleurs: Son format compact le rend parfait pour la pratique du VTT car peu exposé aux chocs. Il se positionne à la gauche du guidon et intègre directement les boutons + / - vous permettant de choisir parmi les 9 modes d’assistance proposés. |
Sur les kits moteur roue qui sont équipés des contrôleurs 15A et plus, il vous faudra obligatoirement un capteur pédalier. Cela permettra d'engagé le moteur et donc l'assistance du vélo. Le capteur pédalier est un capteur de rotation. Vous êtes obligé de pédaler pour avoir l’assistance. Il existe plusieurs type de capteurs pour correspondre a 90% des vélos sur le marché. Capteur pédalier intégré : Pour les boitiers de pédalier à axe carré qui ont un dégagement minimum de 4mm entre la manivelle et le cadre. Capteur pédalier avec disque aimanté : Pour tous les autres vélos qui n'ont pas le dégagement minimum pour installé un capteur intégré. |
La coupure frein est une sécurité supplémentaire qui coupe l'alimentation du moteur au freinage. Cela est notamment très pratique lors des manoeuvres délicates. La coupure frein se présente sous différentes formes : Les poignées de frein qui se mettent en lieu et place de vos poignées d'origine. Le capteur sur câble qui s'installe sur le câble de frein. Le capteur magnétique à réserver aux vélos équipés de freins hydrauliques. |
Ce moteur est compatible avec les cassettes. Vous pouvez récupérer la cassette de votre roue d'origine ou en acheter une neuve sur notre site et nous l'installerons sur le moteur lors de la préparation de votre roue. | OZO a sélectionné pour vous les meilleurs pneus du marché. Avec protection anti crevaison intégrée ou double pli, vous retrouverez tous les pneus dans la rubrique pneus |
Le kit roue Kid est compatible avec tous les vélos équipés d'un axe de roue arrière en 9x135mm ou 10x135mm. Pour être certains que l'installation soit possible sur votre vélo, il vous faut vérifier que vous avez bien un cadre traditionnel ouvert en 135mm d'entraxe. Avec une règle, mesurez la largeur intérieure de votre cadre (valeur A). Vous devez avoir au minimum 135mm (13,5cm). Mesurez ensuite les encoches de cadre (valeur B). Vous devez avoir 9 ou 10mm. |
Puissance nominale | 250W |
Vitesse maximale assistance (km/h) | 25 |
Position du moteur | Arrière |
Batterie | Aucune |
Homologué aide de l'état | Oui |