Spécifique aux vélos qui disposent d'un axe de roue arrière traversant 12x142mm le moteur Hornet pèse seulement 2kg.
Que vous soyez un adepte du vélo de route, du Gravel ou du VTT, ou que vous recherchiez une assistance silencieuse, légère et parfaitement intégrée pour gravir tous les cols de montagne avec facilité, le Kit Hornet Roue Arrière 250W est le choix parfait.
Grâce à sa roue libre interne, ce moteur permet un débrayage du moteur lors du roulage sans assistance, vous offrant ainsi la liberté de pédaler en mode musculaire sans être freiné par le moteur.
Doté d'un couple de 38 N.m et certifié étanche IP66, le Kit Roue Arrière Hornet 250W associe performance et fiabilité, en se positionnant comme le choix le plus polyvalent pour tous les vélos de dernière génération.
Autre avantage de ce kit : la possibilité de remettre votre vélo dans sa configuration musculaire en moins de 5 minutes. Vous pouvez maintenant alterner les sorties musculaires ou assistées sur le même vélo.
Le kit Hornet pour vélos à axe traversant permet de transformer votre monture en un VAE performant tout en conservant les sensations d'un vélo musculaire.
Avec son poids plume de 2kg, sa roue libre interne et son couple de 38 N.m, il offre une assistance fluide et naturelle pour le VTT, la Route et le Gravel.
Seulement 3,3kg avec la batterie gourde.
38 N.m pour des relances dynamiques.
Adaptable sur 95% des vélos (20" à 29").
Moteur compact, presque invisible sur le moyeu.
Conçu pour rouler par tous les temps.
Installation complète en moins d'une heure.
Ce kit est exclusivement réservé aux cadres avec axe de roue arrière traversant au standard 12x142mm.
Rayonnée à la main dans notre atelier en France. Jante et rayons de haute qualité pour une durabilité maximale.
Affichage LCD complet : vitesse, distance parcourue et niveau de batterie en temps réel.
Fiche technique
Pour choisir la batterie idéale pour votre vélo électrique, vous devez vous concentrer sur trois critères principaux qui définiront votre expérience de conduite :
La Tension (Volt) : Elle doit correspondre à celle de votre moteur (généralement 24V, 36V ou 48V). Une tension plus élevée apporte généralement plus de nervosité et de couple au moteur.
La Capacité (Ampères-heures ou Watt-heures) : C'est votre réservoir d'énergie. Plus le nombre d'Ah (ou de Wh) est élevé, plus votre autonomie sera grande. Par exemple, une batterie de 15Ah offre environ 50% d'autonomie en plus qu'une batterie de 10Ah.
Le format et l'emplacement : Selon votre cadre et votre usage, vous pouvez opter pour une batterie sacoche (polyvalente), une batterie bouteille sur le cadre (esthétique et centrée) ou une batterie sur porte-bagages.
Il est également essentiel de vérifier la qualité des cellules (privilégiez des marques comme Panasonic, LG ou Samsung) et de choisir un modèle dont le courant de décharge (A) est adapté à la puissance de votre contrôleur pour éviter toute surchauffe.
Pour plus d'information concernant le choix de la capacité de votre batterie veuillez consulter cet article
Un kit moteur électrique pour vélo est bien plus qu'une simple pièce détachée : c'est un ensemble technologique complet conçu pour transformer votre bicyclette classique en un véhicule à assistance électrique performant. Au lieu de vous séparer de votre cadre favori, vous lui insufflez une seconde jeunesse en y installant un système motorisé qui s'adapte à votre pratique. Cette solution de conversion est particulièrement prisée car elle permet de conserver les qualités cyclistes de votre vélo d'origine tout en bénéficiant d'une puissance et d'une autonomie souvent supérieures aux modèles électriques de série.
Concrètement, l'ensemble regroupe tous les éléments indispensables à l'électrification, à savoir un moteur positionné dans la roue ou au niveau du pédalier, une batterie au lithium haute performance et un contrôleur qui fait office de cerveau pour piloter le système. Un écran de contrôle est généralement fixé au guidon pour vous permettre de gérer les différents niveaux d'assistance et de surveiller vos données de parcours en temps réel. L'installation de ces composants permet de conserver le plaisir du pédalage tout en recevant l'aide nécessaire pour effacer les dénivelés ou allonger vos trajets quotidiens sans effort excessif.
Opter pour un kit, c'est aussi faire un choix engagé et intelligent sur le plan économique et écologique. En réutilisant une partie cycle existante, vous évitez le gaspillage lié à la fabrication d'un nouveau cadre et vous obtenez une machine sur mesure, parfaitement adaptée à vos besoins spécifiques. Chez OZO Electric, nous voyons le kit comme le pont idéal entre le vélo traditionnel et la mobilité du futur, offrant une liberté de mouvement totale sans les contraintes d'un investissement lourd dans un vélo électrique complet souvent moins évolutif.
L'investissement nécessaire pour électrifier votre vélo dépend principalement de la configuration choisie, notamment du type de moteur et de la capacité de la batterie, qui représente souvent une part importante du budget. Pour une utilisation urbaine ou de loisir avec un moteur roue, les premiers kits complets incluant la batterie débutent aux alentours de 800 à 900 euros. Ce tarif vous permet déjà d'accéder à une assistance fiable et performante, bien supérieure à ce que l'on trouve généralement sur des vélos électriques complets au même prix.
Si votre pratique s'oriente vers le VTT engagé ou si vous avez besoin d'un couple très important pour franchir des dénivelés sévères, le budget s'ajustera en conséquence. Les solutions haut de gamme, comme les moteurs pédaliers ou les kits moteurs roues de forte puissance couplés à des batteries de grande capacité, se situent généralement entre 1 100 et 1 600 euros. Bien que cette somme puisse paraître conséquente, elle reste très compétitive face à l'achat d'un vélo électrique neuf aux performances équivalentes, dont le prix moyen dépasse aujourd'hui les 2 000 euros en 2026.
Il est également essentiel de prendre en compte le coût d'installation si vous ne souhaitez pas la réaliser vous-même. Bien que nos kits soient conçus pour être installés par des particuliers, de nombreux ateliers partenaires proposent ce service pour un forfait variant généralement entre 150 et 250 euros selon la complexité du montage. Enfin, n'oubliez pas que de nombreuses collectivités locales et certaines entreprises via le Forfait Mobilités Durables proposent des aides financières pour l'électrification, ce qui peut réduire significativement votre reste à charge final.
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