Kit Solex moteur roue avant électrique 250W sans batterie

Le moteur "Bobber 250W" est un moteur réducté à train épicycloidal renforcé et roue libre interne. Cela vous permet d'avoir beaucoup de couple et une grande facilité au pédalage puisque le moteur est totalement débrayé lorsqu'il n'est pas alimenté... Vous pédalez alors comme sur un vélo traditionnel sans que le moteur vous freine.

Le moteur "Bobber 250W" est fourni avec des rondelles de calage qui vous permettront de centrer la roue dans votre cadre. Il peut être installé sur tous les cadres traditionnels équipés d'un axe avant en 100mm d'entraxe.

Vous pourrez visser votre disque de frein au standard 6 trous sur le moteur.

Avec votre kit vous recevez une roue motrice complète. Le moteur est soigneusement rayonnées dans notre atelier sur une jante d'origine Solex par des passionnés : tension des rayons, centrage, voile et faux rond, tout est contrôlé avant expédition.

Les 36 rayons sont en Inox de 2,3mm de diamètre, fabriqués en France.

L'accélérateur offre la possibilité de piloter le moteur sans pédaler. 

Sous la forme d'une gachette au pouce, l'accélérateur peut être installée à droite ou à gauche du guidon.

Le torque arm est une pièce en Inox taillée au laser qui permet d'éviter le déserrage des écrous de fixation de la roue motrice afin de ne pas abimer le cadre de votre vélo.

Le torque arm est indispensable avec le kit Solex.

Pour choisir le bon modèle pour votre vélo, veuillez lire la notice explicative sur le rôle du torque arm.

Le kit roue Solex est compatible avec tous les vélos équipés d'un axe de roue avant en 9x100mm ou 10x100mm.

Pour être certains que l'installation soit possible sur votre vélo, il vous faut vérifier que vous avez bien un cadre traditionnel ouvert en 100mm d'entraxe.

Avec une règle, mesurez la largeur intérieure de votre cadre (valeur A). Vous devez avoir au minimum 100mm (10cm).

Mesurez ensuite les encoches de cadre (valeur B). Vous devez avoir 9 ou 10mm.